近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。
2024-2025、第 45 届 JCOTY 日本年度风云车大赏在 10 月底时公布入选名单，一共有 31 辆车款提名入围，而就在近期则是宣布最终入围前 10 名的决选名单，其是由 59 名汽车评论家与记者所组成的评选委员会投票选出，脱颖而出的车型包括了雷克萨斯 LBX、现代 I
（配本社同题文字稿）这是6月11日在位于日本静冈县御殿场市的试驾活动现场拍摄的比亚迪当地市场新推出的海豹四轮驱动版电动汽车。 新华社记者 岳晨星 摄这是6月11日在位于日本静冈县御殿场市的试驾活动现场拍摄的比亚迪在当地市场新推出的海豹四轮驱动版电动汽车。
近日，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其在本地推出的第三款电动汽车海豹，定位是纯电动轿跑，进一步深耕日本乘用车市场。记者在采访中发现，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业，正凭借高质量的产品和服务逐渐赢得日本消费者的信任，改变了其对中国制造的刻板印象，成功“圈粉”。
中新网8月30日电 日本冲绳县29日正式引入中国电动汽车制造商比亚迪的一款电动汽车，用于租赁业务。日本“亚太快讯”网报道，目前共有130辆比亚迪“海豚(DOLPHIN)”汽车在那霸机场、宫古机场和石垣机场附近的汽车租赁店投入运营。
海外网2月21日电日本共同社2月20日发表文章称，中国电动车企业凭借优势，在日本异军突起。位于爱知县小牧市的一家中国电动车品牌销售门店一个月能卖出20多辆车。店长后藤一树分析，“日本汽油价格高涨，电动车维护成本低。这些都是电动车的魅力所在。
来源：【中国经济周刊-经济网】中国经济周刊-经济网讯（记者 郭霁瑶）7月21日，比亚迪宣布进入日本乘用车市场，其将从2023年1月开始，依次销售旗下的ATTO 3（国内名为元PLUS）、海豚（DOLPHIN）、海豹（SEAL）三款纯电动车，此举引发外媒关注。
中国与日本，在地理位置上是非常相近的两个国家，因此从古至今，两个国家之间就存在着各种各样的纠葛。 曾经的日本以我国为师，日本的文化中有很多都可以看出中国文化的影子。但是因为我国闭关锁国等种种原因，慢慢的日本在很多方面反而成了我们的学习对象。
来源：新华网 新华社东京2月15日电 专访：中国电动车进入日本市场将促进日本汽车产业发展——访日本名古屋大学客座教授野边继男新华社记者钟雅日本名古屋大学客座教授野边继男日前接受新华社记者专访时表示，中国电动汽车进入日本市场可以促进日本汽车产业发展，对日本而言十分有益。
新华社东京2月15日电 专访：中国电动车进入日本市场将促进日本汽车产业发展——访日本名古屋大学客座教授野边继男新华社记者钟雅日本名古屋大学客座教授野边继男日前接受新华社记者专访时表示，中国电动汽车进入日本市场可以促进日本汽车产业发展，对日本而言十分有益。
