单条销售线索获取成本大幅下降，分摊至每个订单的成本也大幅下降。日前，神龙汽车数字运营中心新媒体部算了一笔账，两个“大幅下降”给该部门全体人员吃了颗定心丸。今年一季度，神龙汽车新媒体营销费用从365万元减至99万元，获取的销售线索却从1.4万条增至2.5万条。
卖车之前，我们还卖过大闸蟹、蛋糕、奶茶、婴儿用品、蜂蜜……最终，我们结合自身优势，专注于汽车领域。”东华汽车实业有限公司（以下简称“东华公司”）新媒体营销项目组组长闫杰表示。东华公司是上汽集团旗下立足服务贸易和汽车零部件产业的大型企业，下属公司数量达32家。
数字化时代下,新媒体在各行各业中得到了广泛应用。对于汽车经销商而言,新媒体运营已成为提升品牌影响力和吸引潜在客户的重要手段。近日,“易车志”邀请到了长安欧尚镇江锦荣店总经理赵超,共同探讨4S店如何巧妙运用新媒体营销,提升品牌曝光度和订单转化率。
5月23日，由湘潭理工学院、吉利汽车湘潭基地、天津创想新媒三方共同打造的汽车新媒体直播基地在湘潭总装车间揭牌，湘潭理工学院商学院院长彭清华与吉利汽车经销商代表签署新媒体团队认筹协议，来自基地、学校、经销商的直播团队近百人同步开启工厂流水线直播。
“全力扭转经营局面，全力提升终端销量，全力做强自主品牌……”在国内汽车价格战席卷长达一年多的大环境下，面对严峻的市场形势，火热的7月，广汽商贸收到了来自集团的要求。公司领导入驻多个社交平台今年5月29日，“2024中国汽车经销商大会”发布了百强排行榜。
在天津一家汽车品牌授权经销店，主播小李正轻松自如地向直播间的粉丝们介绍着热销车型。像这样持续两至三小时的直播汽车销售活动，从开播前的语言话术准备、内容策划，到直播现场的镜头操作、观众互动以及销售线索的跟进等，只需小李一个人便可完成。他是如何做到的呢？
本报记者 陈靖斌 广州报道自北京车展以来，雷军和周鸿祎所引发的流量风暴给各大车企高层带来了前所未有的压力。长安汽车董事长朱华荣在接受媒体采访时表示，雷军和余承东都拥有自己独特的粉丝生态和个人IP优势。他警告说，如果传统汽车行业不做出改变、不加倍努力，将面临被淘汰的风险。
近年来，以“短视频直播”为代表的新媒体营销风头正劲，受到汽车经销商的日益重视，成为其流量破局的重要抓手。微信视频号作为新兴的新媒体平台，凭借着依托微信生态的社交触达与全域激活能力，于汽车经销商的新媒体营销里，展示出独特的流量汇聚优势。
晚上9点半，上海浦东一家捷途4S店的主播还在直播。在一片漆黑的汽车城中，捷途门店白色的灯光异常醒目。晚上在4S店直播卖车虽然比较少见，但也不难理解，多数人白天上班，晚上才有时间刷手机，此时直播才能准确地链接到目标客户。但是晚上还留几名销售顾问值夜班，就不太容易理解了。
