河北新闻网讯（记者齐晨光）近日，河北新闻网网友通过《阳光理政》平台反映“河北保定涿州市东站公交只有23路 线路不完善”的问题。河北保定涿州市交通运输局通过《阳光理政》平台做出回复表示，为切实满足市民出行需求，该局已谋划高铁东站公交枢纽站建设。
7月22日晚10点20分，受降雨影响，部分旅客暂留涿州东站。铁路部门立即采取预案，连夜联系涿州消防救援大队，将旅客运往市区安全地带。涿州东站列车组组织乘客上下车，持续做好秩序安全维护工作。凌晨十二点最后一名旅客送走，此次行动共疏散旅客300人。
据记者了解到，从2月9日起高铁涿州东站开往北京西站的列车，车票正常发售了。另外，进站要求，低风险地区人员，需持7日内核酸检测证明、健康码、行程码，方可通行。出站要求，中高风险地区人员，需持7日内核酸检测证明、健康码、行程码、方可通行。低风险地区人员，需持健康码、行程码、方可通行。
央视网消息：京广高铁开通运营十年来，不仅便利了民众出行，也带动了沿线区域的经济发展。河北石家庄市是京广线的重要枢纽。随着今天全国铁路列车运行图的调整，京广高铁再提速，石家庄也正式融入环首都一小时交通圈，石家庄至承德运行时间进一步优化压缩，并开行石家庄至廊坊高铁直达列车。
国家发改委在去年12月份提到，京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域“十四五”期间计划新开工城际和市域(郊)铁路共1万公里左右，到2025年基本形成城市群1—2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区要基本建成。
工人日报-中工网记者李昱霖2月27日，早上6点多一点，在河北保定涿州东站候车大厅，准备乘坐G6702次高铁的乘客已经排队等待检票，也就是吃个早餐的工夫，乘客已经到达北京西站，转乘地铁、打卡上班，时间还很富裕。这只是保定“京津冀协同发展”九年来交通一体化为百姓带来便利的一个缩影。
河北新闻网6月20日讯（河北日报记者张晓超）“一小时到北京，高铁改变了生活。”今天上午10时30分，乘坐G806次列车从石家庄返回北京的尹先生说，他从事电力工作，往返石家庄出差每年要几十趟，高铁提速拉近了京津冀城市间的距离，让人们办事更方便了。
随着各省市“十四五”规划纲要的相继出炉，未来五年各地铁路建设的蓝图也愈发清晰。今天带大家看看我国京津冀地区，目前该地区有6条铁路在建，而未来5年则要规划建设包括高铁、城际铁路等在内的10条线路。所以接下来就带大家一起来看看这10条线路的具体情况吧，先说其中的3条高铁。
