豪爵的入门级小排量车型中，美式太子巡航车GZS150再次获得更新升级，加入了车友们非常在意的双通道ABS，弥补了上次十项升级留下的遗憾，并且新车售价涨幅并不算太高，从13580元来到了14980元，用1400元换来博世出品匹配的安全系统，应该是比较容易接受的吧。
大家好，今天给给大家带来一款铃木小众车型酷道150，这款车外观如其名确实炫酷。雅马哈酷道150这款车，在外观设计方面还是有点新颖的，车头有点科幻电影中的机器人造型，外观霸气，看起来还有大排量复古的造型，全车看起非常的壮实，这款车为什么命名为酷道也应该是这样的原因吧。
同为豪爵旗下的两款太子车，分别是GZS150和TR150，这两款车型都有哪些不同点和特点，今天我们一起来剖析一下。GZS150（定价13580）TR150（（定价11180-11680）两款车型都是豪爵旗下比较有代表性的巡航车型。
可是我觉得越来越胆小了，看了太多了事故，所以我卖了我的大排量的车，换了一个150排量的。发动机不是以前老款铃木的那个了，豪爵自己研发的，不过感觉还不错，就是动力有点弱，只要不飙车，平常代步也够用了，我现在基本上都是休闲骑，保持在一百码以下。
今年的重庆中国摩展，百花争艳新车频出，也许是有史以来发布亮相新车最多的一届摩博会，眼花缭乱之下，众多车迷及媒体都纷纷将注意力集中在那些爆款热门大排量的车型上，以至于短短四天时间的摩博会期间，海量同质且如同蜻蜓点水般的资讯顿时拥塞了各个直播平台和媒介。
最近很多新手朋友让我们帮忙推荐皮实耐用还保值的摩托车，经过编辑部小伙伴们集体讨论，发现新手摩友一般对坐高比较介意，主要原因是担心脚够不着地，发生倒车等安全问题。再加上新手摩友对车型质量、保值率等因素的考虑，我们决定推荐一款大品牌、销量好的底座高车型。
#大有学问#昨天有摩友在我的文章下面评论区留言说适合中老年摩友的摩托车应该包括跨骑车，因为跨骑的车身结构更加的皮实耐操，跑起来也更加的稳定，这也是有道理的，那么今天就简单的介绍一下国内口碑不错的几款跨骑。
为了经济利益，为了迎合人们的迷信心理，社会上出现了各种不惜打造各种天价的“神童速成”培训班和帮助问题儿童的军事化训练班，甚至有知名媒体不惜花费重金打造“七天改变一个孩子”的神话剧《变形记》，故意误导很多在迷惘中看不到方向的人群。我们现在的家长到底需要怎样的独立思考？
这个梯队里面包括台湾的三阳和光阳，雅马哈、本田、铃木等等，进口车型此次我们暂不讨论。我们的国产大哥豪爵，虽然在发动机性能方面离这些合资品牌有一定的差距，但在整体做工以及耐用度方面，已经不输合资甚至在某些方面已经反超合资。
大家下午好，我是木木。今天我们来看一个在国内摩托圈炙手可热的品牌：豪爵Haojue。它的江湖地位大家都不陌生，连续多年在国内摩托车行业销量排名第一。今天盘点到的车型最低起步价11180元起，如果大家近期有购车打算，可以留意下有没有自己喜欢的车型？
该车为豪爵独立标，若后续上市，价格或许会比较亲民，二、改装一步到位，前挡风、前护杠、边箱及靠背几个常见而实用的改装件都安排上了，三、出自豪爵铃木的248cc发动机，最大功率18.4kw，是那台水冷并列双缸无疑，四、配有博世ABS抱死系统，车长2310mm，轴距1520mm，比同级别的V缸巡航力帆V6略长，但轴距一致，大家可以想象下实车的大小，五、猜测该车可能会在下个月的摩博会亮相。
