上海内环高架路是一条历史悠久的高架路，现已服役近30年。近期，这条高架路在全国率先开启了“年轻化改造”之路，通过高科技新材料新技术的叠加应用，以充满匠心的创新工艺“强筋壮骨，美肤养颜”，提升安全性和功能性，同时改善沿线居民生活环境。
好消息！正式通车！上海市重大工程杨高北路（洲海路-金海路）改建工程主线昨天正式通车，这也是浦东首条大规模采用创新工艺降低整体噪音分贝的快速路。不少市民表示上下班能节省30分钟杨高北路改建工程是全长26.
端午将至，上海地铁客流或将进一步反弹。鉴于往年常有考生乘坐地铁赴考，弄错方向的事情发生，上海地铁温馨提醒广大学子:事先通过上网查询、车站公告、热线咨询等方式，确认考点方位、就近的地铁车站，以及列车班次间隔等出行信息，尽可能提前出门，留有余量，并预备好另一条备用出行途径;
降噪高架来了。解放日报·上观新闻记者获悉，上海市重大工程杨高北路（洲海路-金海路）改建工程主线今天（6日）正式通车，意味着杨高路又有6.6公里实现快速化通行。这是浦东首条大规模采用创新工艺降低整体噪音分贝的快速路。杨高北路改建工程是全长26.6公里的杨高路快速化的组成部分。
根据上海市公安局、上海市环境保护局联合发布的《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》规定，2018年12月1日起，在本市范围内，“全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路行驶;每日21时至次日7时，禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。”
内环高架外圈两段高架桥如期完成“年轻化”改造昨天开始，开车经过中山北一路至四平路和政本路至周家嘴路内环高架外圈的司机发现，高架焕然一新了：新桥面上的车子不跳了，“长高”的防撞墙“穿”上了铝板“外衣”，绿化装上了自动滴灌系统……这，就是两段内环高架外圈如期完成“年轻化”改造的结果。
30岁的上海内环高架将启动“年轻化”改造。9月4日，澎湃新闻记者从上海市道路运输事业发展中心获悉，继去年完成内环高架设施提升和功能完善工程（四平路-政本路）试验段之后，上海将于9月8日启动内环高架（中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路）段的设施提升和功能完善。
服役近30年的内环高架，素有“中国高架第一环”之称。为了满足市民便捷舒适的出行需求和交通设施的安全运维，就在上个月初，内环高架启动了“年轻化”改造二期工程。地处闹市、毗邻社区、车流不断，内环该怎么修才能既高效安全，又尽可能不扰民？内环高架的改造能不能成为城市更新的“样板”？
来源：【人民日报中央厨房-大江东工作室】2024年12月16日，随着桥面隔离墩、标志标线恢复交通原状，由隧道股份城建设计集团设计、上海路桥承建的内环高架（沪太路—中山北二路）设施提升及功能完善工程主体结构施工如期完成。
上海城市重载交通基础设施更新又有新进展。记者从市道运中心获悉，S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程自5月18日零时起，实施交通半幅封闭大修施工，封闭近一个月后，如今已全面进入上部主体结构大修施工阶段。外圈施工预计2024年10月完成，内圈施工预计2025年3月完成。
记者了解到，此次通车的杨高北路快速路主线是杨高路快速化的组成部分，紧接着，杨高南路快速路主线也将在今年年底前实现通车，届时两者连通将形成26.6公里的快速路网，大大提升从市中心到自由贸易试验区的驾车通行效率。
今晚20点18分，上海虹梅南路～金海路通道新建工程将通车。该工程高架全长10.89公里，北起中环上中路，南至永德路与虹梅南路越江隧道相连，设计时速为80公里/小时，主线双向4车道，全线共设春申路北、银都路北、双柏路
