然后接口都放在了背部，从左到右分别是 开关\AV-in接口\typeC电源接口\TF卡槽\光线传感器，然后要说的是都放在背后真的不好操作电源线放背后为了美观我能接受，但是TF卡后续使用的时候就不好摸了，还有电源开关虽然没有放在背后也没啥意思，但换到侧边或者顶端我觉得更为合理也更加人性化，也许因为主板接口都放在了主板上，如果外部连线可能增加成本和稳定性吧。
2021年10月22日，盯盯拍与HUAWEI HiCar联合打造的新一代鸿蒙智联车载智慧屏S50在华为HDC2021大会上正式发布，支持HarmonyOS Connect，还有手机应用跨屏流转、超广角行车三摄、AI驾驶关怀、免唤醒语音操控等特色功能，一机能抵多机用，主打的就是体验智慧出行!
买车，对于很多人来说绝对是一个特别令人兴奋的大事，一想到从此可以开启有车生活，那种期待感着实让人振奋。但是当我们真的把车开回家之后，却发现眼前这个大家伙似乎和想象的有点差距，很多功能和细节并不顺手和好用，使用体验大打折扣。这时候最简单有效的办法就是对爱车进行一下“轻改装”。
在3月16日—18日，盯盯拍亮相马来西亚吉隆坡Automechanika汽配展，CEO罗勇亲临现场并接受马来西亚头部汽车媒体Carlist的采访，分享盯盯拍在视觉感知领域的发展以及探讨AI车载影像的未来趋势。
屏幕已经成了我们日常生活中不可或缺的一部分，我们在娱乐、办公等方面都离不开屏幕。在出行方面，如今车载大屏也已经成为新款汽车的标配。但对于一些老款车型来说，存在中控屏幕小、智能化程度不高的问题，有的车型甚至没有中控屏。那么，如何提升这些车主的出行体验？
作者：时代财经 王亮图片来源：华为自华为高端芯片断供后，手机业务面临困境，IoT成为华为发力的突破口。“2020年是华为IoT生态业务的崛起之年。”11月5日，在华为智选举办的首次专场品鉴会上，华为消费者业务Hilink生态总经理闪罡如是说。
