柯丽莎是著名的中国商业史研究者，现任美国圣母大学教授、历史学系主任。她出生于德国，幼时便对铁路和火车产生了浓厚的兴趣。本科学习期间，她曾来到上海在复旦大学交换学习，其间多次乘坐中国列车在国内旅行。后来她在英国牛津大学攻读历史学博士学位，师从著名的中国史学者科大卫。
原标题：手提铁路信号灯、泛黄的火车票、老式火车钥匙……（引题）老物件讲述中国铁路发展历程（主题）北京日报讯（记者 胡子傲 通讯员 程子夏 李航）一边是“老掉牙”的手提铁路信号灯、充满岁月痕迹的老火车票，一边是栩栩如生的内燃动车组纸制模型、铁路线上的AI生成高铁图像……9月21日上
车轮滚滚向前，铁路网越织越密.......在不久前的9月14日，随着龙龙高铁梅州西到龙川西段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，位居世界第一。从无到有，由弱到强，在火车飞驰中，新中国走过了75年。
第一阶段蒸汽机车：蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。1910年，滇越铁路正式通车，蒸汽机车的汽笛声响彻山川。第二阶段内燃机车：内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。
