4月29日，北大荒集团支援西藏的2台无人驾驶拖拉机，在拉萨进行了现场作业演示，西藏自治区各级领导和农业技术人员对无人驾驶技术赞不绝口，期待疫情解除后，北大荒能多派农业技术人员做进一步指导，帮助藏区推广应用农机自动驾驶技术。
核心提示:那辆曾带给美美温暖并夺去她性命的粉红色徒步车如今静静地停放在格尔木停车场，徒步车变成“杀人车”的背后，是徒步车市场的种种乱象，三无产品泛滥，缺乏售后服务，过度改装，而拖拉机、架子车、甚至滑板车的加入，更使得行驶在徒步大军中的徒步车险象环生、事故频发。
图为2台无人驾驶拖拉机在田间作业演示摄影：贾华加中国西藏网讯 4月29日，2台无人驾驶拖拉机牵引深松旋耕一体机在拉萨市达孜区章多乡恰村的农田上开展整地作业演示，向广大农牧科技工作者和农牧民群众展示由导航系统引导农机进行自动耕地作业的新一代智能农机产品。
自驾游进藏也许是很多人的梦想，享受美好的旅行路途，但是有一大问题必须解决，进藏的工具。不说要什么丰田陆巡、日产途乐、路虎发现、奔驰G级这些公认的越野神器，但是对于进藏艰险的路途，怎么也得有个福特探险者、三菱帕杰罗之类的硬派越野。但是总是有些人为了实现进藏的梦想，可以这些都不要。
据说在二战结束后，德国急需要一款多功能的农用车，于是奔驰公司非常敏锐的看到了这个商机。这就是奔驰公司出品的“拖拉机”乌尼莫克，这台奔驰“拖拉机”售价超过了600万，无论是翻山越岭对于它来说都是毫无压力，各种行业勘察也是样样都行。
他说:“坦白讲，因为需要添加尿素，国四机的保养成本要比国三高，而且三油三滤的价格也有所增加，但是我认为，一来这是国家政策，大势所趋，二是发动机的稳定性更可靠，马力更足，效率也相应提高不少，使用年限肯定也会有所提升，这样会达到一个价值的平衡，同时东方红国四发动机的工作更平顺，机手的驾驶感受也好了很多。
“你看这大家伙没人在上面操控，自己走起来了”“这无人驾驶的拖拉机走得好直，好稳当呀”…4月29日上午，在西藏拉萨市达孜区章多乡恰村的一块田地里，由黑龙江北大荒农垦集团总公司捐赠给西藏的两台雷沃阿波斯智能拖拉机正在进行作业演示，引得附近群众纷纷前来观看。
