瑞典人表示，“伊鹏3号”正在驶往埃及的萨伊德海港，但瑞典方面将继续监视该船的动向。也就是说，虽然诸欧洲国家早已截停了此中国货船，国际媒体对此事件也疯狂炒作了一个月，但未经中方允许，各国代表都只能在原地等待长达一个月时间，瑞典警方在一份声明中说，“中国当局的代表正在船上进行调查，并邀请瑞典当局作为观察员参与”。
在中方出手后，欧洲4国认清形势，连夜放行中国货船，外交部递出一句话，我外交部具体说了什么？欧洲国家扣留中国货船的理由又是什么？这其中究竟发生了什么事？12月21号，遭受无理指控“切断波罗的海电缆”的中国货船在被欧洲国家扣留一个多月后，于当日正式重新起航，前往目的地，埃及塞得港。
12月20日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社记者提问，瑞典方面称中国代表正在此前涉嫌破坏海底电缆的中国货船上展开调查。丹麦外交部长周四也表示，中国允许德国、瑞典、芬兰和丹麦的代表登船视察。外交部能否提供更多相关信息？
在俄乌战争的背景下，很多国家都变得草木皆兵，像德国、瑞典、芬兰、丹麦这些北约成员国更是无条件为乌克兰发声，好巧不巧，我国的“伊鹏3号”在航行到波罗的海域时，当地两处海底电缆接连被破坏，这让四国群起抹黑我国“受俄罗斯指使蓄意破坏”。
中方代表不到场，4国调查组不敢登上中国船，时隔一个月，伊鹏3号事件有了怎样的最新进展?我们先来回顾一下事情的起因，在11月17日和18日，位于波罗的海，连接德国芬兰、瑞典立陶宛的两条海底电缆突然遭不明势力破坏，随后这些国家以中国籍货船“益鹏3号”在事发时曾经过相关海域为由，由丹麦海军出动军舰，将该船截停在叙兰岛以北海域，并要求接受芬兰、德国、立陶宛、瑞典四国的联合登船调查。
本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。2024年11月18日，中国货轮“伊鹏3号”正在波罗的海海域合法航行，突然被丹麦军舰和德国海警层层包围，并被拖拽到它国港口进行检查。
据央视新闻援引伊朗塔斯尼姆通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里·礼萨·坦格西里日前在接受采访时表示，所有进入霍尔木兹海峡的外国船只必须接受伊朗方面盘查，包括美国船只在内的所有外国船只必须回答国籍、种类、目的地等问题。
