这支被西方媒体称为“亚洲最强驱逐舰”的舰队，刚刚完成了2万公里的“环澳自由航行”，却在返程途中意外搅动了另一场国际博弈的暗流——法国戴高乐号核动力航母战斗群临时放弃原定航线，改道马六甲海峡，引发舆论哗然。
近日，结束绕行澳大利亚3/4海岸并决定返回的中国055编队，已经于9日通过了巽它海峡。这一选择本来再正常不过了，有意思的是，最近新加坡《海峡时报》在对055编队的航线进行分析时候，特意提到了“法国航空母舰改道让路”一事，而且进行了详细调查。
法国海军“戴高乐号”航母领衔的海上打击群，正在执行代号“克莱蒙梭2025”的长期部署任务。按照法国军方公布的行动意图，他们此举旨在强调所谓“自由和繁荣开放”印太空间的必要性。目前，“戴高乐号”航母战斗群已经抵达印度洋海域。印度洋及周边海域（红海和波斯湾）是世界能源和贸易重要水道。
据“美国海军协会新闻网”报道，法军“戴高乐”号航母打击群于1月23日开始，分别在马六甲海峡、巽他海峡和龙目海峡进行三场“重要的海上演习”。跑了近二个月的法国“戴高乐”号航母，来势汹汹，到了南海周边频繁动作，试图在南海区域掀起波澜。这是为什么？今天，我们一起详细解读！
1月17日，南部战区司令员吴亚男，致电法军太平洋海区司令，双方交换了意见，极有可能是“南海问题”。本以为中、法没有利益纠纷，可谁知，法国的“戴高乐号”航母要在南海进行演戏，打算“封锁南海”，中方随即发布封海令予以强硬回应。
最近国内网络上流传了这么一则消息，声称法国航母“戴高乐”号原本打算从巽他海峡进入印度洋，但因为中国遵义舰编队完成“环澳”航行北上返航，抢在法军航母前驶入巽他海峡，导致法方编队不得不主动避开中国海军，“临时”停靠在新加坡港口，并计划改道从马六甲海峡进入印度洋。
美国曾经一度流传过这样的一句话，叫做“9万吨外交”，这其中的“9万吨”指的就是9万吨级的美国尼米兹级航母（尼米兹级航母实际上大概分为两个子型号，前3艘满载排水量大约为9.15万吨，后7艘的满载排水量超过了10万吨），该型号航母一度是世界上最大、最先进的航母。
3月9日，中国海军遵义舰编队抵达巽他海峡，即便接下来遵义舰编队通过巽他海峡后不在南海展开演练而是直接返回港口，这次遵义舰编队的整个远洋训练航程也超过了2万公里，在没有进行任何中途靠港补给、仅靠一艘补给舰为编队提供支持的情况下远洋航行训练超过2万公里，足以体现出中国海军强大的远洋战力以及中国海军新型主力大舰的性能稳定以及可靠。
近日，中菲副外长刚在厦门举行了第10轮南海问题磋商，中菲达成在仁爱礁的补给协议，就是菲律宾若想向仁爱礁运输补给，需要提前向中方通报，只能运送生活补给物品，而不能运送建筑物资等，且在中方的严格管控下实施。
