小众变大众，我们惊喜的发现在，这两年越野SUV已经迎来了春天。在国内前十名的车企中，除了长城汽车之外，没有一家汽车厂商是在认真地钻研这个领域的，所以现在市场能够有如此高的关注度，长城汽车的功劳绝对是第一。
说是风格接近路虎卫士，其实就是一个轮廓上的接近，细节自然是千差万别的，特别是前后轮眉部分，这次直播里看得就非常清晰了，确实是采用了前翼子板贴片式设计，轮眉另算，这样的好处就是整车前后翼子板的宽度拓展留有了余地，格栅部分这次就看的相当清楚了，矩形化的设计，标准的越野SUV风格，但在细节层面上下足了功夫，就是不清楚最终到实际量产化后能保留多少?
目前奇瑞在自主阵营中冲击高端的确是比较滞后的，原因也不是技术不行，反而这一点恰恰是奇瑞的标签。这一次奇瑞也发现自己的短板，开始重新梳理比较主要的品牌，诸如星途主打高端，而奇瑞自有的品牌主打次旗舰，而捷途也开始变成特色车型，类似长城的坦克系列，近日奇瑞首款定位硬派SUV的车型捷途T-X也曝光了实车。
这两年随着购车消费群体的年轻化，各大品牌在打造车型的时候，都喜欢融入很强的野性元素，毕竟越霸气的车型是越容易得到消费者的青睐，像长城旗下的坦克300，可以说是“一炮走红”，新车火爆的销量甚至让家族产能不足了，而看到硬汉SUV这种火爆的局面，自然也会有很多品牌眼红，比如今天咱说的奇瑞，就一直想要打造出更强的硬汉越野车型。
近日，捷途汽车召开了盛大的品牌之夜，在发布会上，除了公布全新的品牌战略旅行+2.0计划及昆仑构架之外，最为现实的是带来了一款捷途T-X概念车，新车似乎想搭上最近长城刮起的硬派SUV东风，算得上奇瑞集团近年来首次挑战这一题材。
2021年1月10日，捷途T-X正式发布，新车的造型很硬派，质感不输坦克300。捷途T-X是旅行+2.0的首款产品，新车目前还处于概念状态，但是它展示了捷途硬派SUV的设计方向，虽然是概念车，但是未来的量产车型可能会很大程度还原这款车的设计。
但是随着油价上涨的大背景之下，有些小资的老百姓虽然玩得起，但确实是一笔不小的损耗，所以很多车企考虑将插混系统引入硬派越野SUV身上，大功率的电机既能增强提速能力以及动力，同时也能提高经济燃油性，确实是一种比较完美的解决方案。
近两年，沉寂已久的硬派越野车市场开始热闹起来。最新数据显示，主打硬派越野SUV路线的坦克品牌，5月销量10429辆，同比增长30.07%。截至6月底，坦克累计销量已经突破25万辆，在中国越野市场的占比高达60%。
最近，奇瑞汽车放了个大招，推出了一款全新的硬派SUV概念车——捷途T-X，这消息一出，汽车圈子里可是热闹非凡。大家都在想，奇瑞是不是要在SUV市场大干一场了？车的外观：硬汉风格，小细节里透着个性 咱们先来看看捷途T-X长啥样。
奇瑞的两记重拳：捷途T-X与风云T9的硬核解析“科技与质感的完美融合”——这句话完美诠释了奇瑞最新推出的两款重磅车型。让我们以专业视角，深入解析这两款颇具看点的新车。1.捷途T-X：硬派越野的新定义外观设计：力量美学的代表作捷途T-X的设计语言可以说是一针见血。
