我在2018年的那年整整做了四五次四轮定位，因为那时候我感觉我的车子在转弯或者掉头的时候总感觉哪里怪怪的，后来去修理店人家直接就叫我做四轮定位，但最终确认是轮胎变形了，换了4条轮胎就解决问题，根本不需要浪费钱做四轮定位。四轮定位到底是什么？换轮胎后要不要做四轮定位？
什么是四轮定位?四轮定位就是根据厂家出厂设置的相关底盘数据，检查车辆是否在正常范围内。一般有前轮前束，前轮外倾、前轮后倾。后轮前束、后轮后倾及外倾等，根据车辆品牌不同，设计的底盘悬挂不同，定位数据的调整也是不一样的。
车轮外倾角·从车辆的前方看，轮胎向内或者向外的倾斜角度· 以度为测量单位车轮外倾角与方向控制· 车轮外倾角过大会造成轮胎一侧滚动直径偏小· 车辆将会向车轮外倾角偏大的一侧跑偏车轮外倾与轮胎磨损· 调整不当将导致轮胎与路面接触部位急剧磨损· 车轮外倾角超过1°就可能导致超过20%的
如果更换轮胎，到底是做四轮定位，还是做动平衡，或者两个都要做？四轮定位和动平衡到底是什么意思？今天花2分钟时间，聊聊这个话题。首先，如果只是进行轮胎的更换，其实根本没必要做四轮定位，只需要把动平衡的数据做好就行了。
二对被检车辆的基本要求在检测汽车的四轮定位时，被检车辆应满足以下要求：①前后轮胎气压及胎面磨损基本一致② 前后悬架系统的零部件完好、不松旷③ 转向系统调整适当，不松旷④ 前后减振器性能良好，不漏油⑤ 汽车前后高度与标准值的差不大于5mm⑥ 制动系统正常三检测步骤检测前的准备：1.
此车型四轮定位的调整方法适用于PQ25 PQ34/MQB平台后扭力梁形式的车型，如上汽大众朗逸，朗行，POLO，全新桑塔纳，斯柯达晶锐，全新明锐，全新明锐旅行版，昕锐，昕动，柯洛克，柯米克，一汽大众捷达，宝来等车型。
