1月13日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，介绍2024年全年进出口情况。海关总署副署长王令浚表示，2024年，我国外贸既有量的合理增长，又有质的有效提升，是“货真价实”的高质量发展。从量来说，王令浚介绍，去年我国进出口总值达到43.
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊2025年1月1日，上汽集团发布最新销量数据，2024年12月整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.6万辆。此外，上汽集团全年累计批发销量达到401.3万辆，终端交付量达到463.9万辆。
记者｜阮希琼图片来源｜包图网2025年车市开年，由自主品牌的狂飙开启。比亚迪、吉利、奇瑞等头部企业的强势表现，让一贯相对冷淡的1月车市颇有看头。乘联会的统计数据显示，1月全国乘用车市场零售销量为179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。
2月11日，乘联会秘书长崔东树在乘联会月度发布会上表示，我国自主品牌乘用车高端化突破明显，1月份20万元以上自主品牌占比从2022年22%、2023年29%、2024年的32%，上升到2025年的37%。
2024年汽车行业竞争激烈，在以旧换新等政策刺激下，全年销量迎来正增长。乘联会今日发布的数据显示，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%。2024年累计零售2289.4万辆，同比增长5.5%。
来源：人民日报海外版 中国自主品牌的汽车、手机、运动相机等正大量进入海外消费者的日常生活。1月13日，海关总署副署长王令浚在介绍2024年全年进出口情况时表示，2024年中国自主品牌圈粉无数，占中国出口比重同比提升0.8个百分点、达到21.
本报讯 （记者张文湘）1月2日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）正式公布了2024年全年销量情况。2024年，上汽集团终端交付量达到463.9万辆，全年累计批发销量达到401.3万辆。其中12月份整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊2月11日，中国汽车流通协会乘联分会（以下简称乘联分会）发布的最新数据显示，2025年1月，全国乘用车市场零售销量为179.4万辆，同比下降12.1%，环比下滑31.9%。
日前，上汽集团正式对外公布了2024全年销量。数据显示，2024年上汽集团终端交付量达到463.9万辆，全年累计批发销量达到401.3万辆。其中12月整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.6万辆，月销量环比实现六连涨。
北京商报讯（记者 刘晓梦）1月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2024年12月自主品牌乘用车零售164万辆，同比增长12%，环比增长8.7%。同时，2024年自主品牌乘用车累计份额达61%，同比增加8.6个百分点。
来源：中国经济网 中国消费者报报道（记者吴博峰）日前，中国汽车流通协会进口车工作委员会发布的最新汽车销量数据显示，2024年，我国累计汽车进口量为70.5万辆，汽车进口量已经连续四年下滑。 汽车进口量持续波动，与进口车终端消费需求变化有关。
在很长一段时间里，合资品牌都压过自主品牌一头，到2020年时，中国每卖出10辆车，就有6辆是合资品牌。而到今年上半年，自主品牌和合资品牌角色完全互换，自主品牌拿下了近六成的零售汽车市场。7月8日，乘联会公布今年6月汽车产销数据。
1月1 日，记者从上汽集团获悉，2024年上汽累计批发销量达4 01 .3万辆，终端交付量达4 6 3 .9万辆。下半年，上汽销量持续回升，12月上汽整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达5 0 .6万辆，月销量环比实现六连涨。
红网时刻新闻1月8日讯（记者 龙真）2024年，随着自主品牌在新能源市场和出口市场的出色表现，销量持续攀升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2024年1-11月，自主品牌乘用车累计销量1590万辆，同比增长22.5%，销量市场占有率达到了65.1%，较上年同期上升9.3%。
2019年对于汽车行业来说，依旧能感受到延续2018年的丝丝凉意。就连以往的春节购车高峰期都难以提振销售数据转好，2019对于车企和销售企业来说都很不乐观。数据显示，2019年1月，中国品牌乘用车市场份额回落至41.15%，同比下降2.17个百分点。
