贝壳财经原创出品记者 白昊天编辑 徐超“我去估了个价,2021年买的P5,只能卖12万元,掉价近40%。”11月6日,上海车主黄先生告诉贝壳财经记者。之所以想卖掉P5,黄先生认为厂家的宣传与实际不符,这引发了一部分车主维权。
最近“高质量”这一话题在网络上爆火,如果在造车新势力中选出“高质量”的代表,这一票我会毫不犹豫的投给小鹏,从主打性价比优势的G3到充满未来感的P7,小鹏每一次推出的车型都能够带给消费者惊喜,不久前小鹏的第三款车型P5正式上市,指导价格区间为15.79-22.39万元,它又有什么过人之处?
01:39近日,重庆车主杨先生向澎湃质量观投诉平台(http://tousu.thepaper.cn)反映,其购买的小鹏汽车P5车型(下称:小鹏P5)至今无法使用CNGP(城市导航辅助驾驶),而这项功能是他多花了四五万元购买的。杨先生称,全国有数百名小鹏P5车主加入到维权队伍中。
虽然说新能源汽车因为退坡政策的关系,导致很多车企不得已将汽车价格上涨,让消费者们怨声载道,但是跟传统的燃油车相比,这纯电汽车的优势依旧是非常高。这不,就拿小鹏汽车来说,在开年一月份中便共交付了12922台,同比增长百分之115。
今日,小鹏汽车正式向小鹏P5全系车型推送全新版本OTA——Xmart OS 3.5.0,城市NGP新增开放北京、佛山,同时,在智驾体验、人机交互及便利性等方面带来15项新增功能及30余项体验优化,实现了智能驾驶与智能座舱等板块的全面进化,为广大用户带来更便捷舒适的智能出行体验。
近日,一封由上千名小鹏P5车主参与的维权联名信引发广泛关注。车主在联名信中称,小鹏汽车此前承诺的CNGP(城市导航辅助驾驶)功能迟迟未能在全国所有城市落地。小鹏车主联名信多名小鹏车主向记者表示,CNGP问题只是引发车主不满的其中一点。