贝壳财经原创出品记者 白昊天编辑 徐超“我去估了个价，2021年买的P5，只能卖12万元，掉价近40%。”11月6日，上海车主黄先生告诉贝壳财经记者。之所以想卖掉P5，黄先生认为厂家的宣传与实际不符，这引发了一部分车主维权。
最近“高质量”这一话题在网络上爆火，如果在造车新势力中选出“高质量”的代表，这一票我会毫不犹豫的投给小鹏，从主打性价比优势的G3到充满未来感的P7，小鹏每一次推出的车型都能够带给消费者惊喜，不久前小鹏的第三款车型P5正式上市，指导价格区间为15.79-22.39万元，它又有什么过人之处?
01:39近日，重庆车主杨先生向澎湃质量观投诉平台（http://tousu.thepaper.cn）反映，其购买的小鹏汽车P5车型（下称：小鹏P5）至今无法使用CNGP（城市导航辅助驾驶），而这项功能是他多花了四五万元购买的。杨先生称，全国有数百名小鹏P5车主加入到维权队伍中。
虽然说新能源汽车因为退坡政策的关系，导致很多车企不得已将汽车价格上涨，让消费者们怨声载道，但是跟传统的燃油车相比，这纯电汽车的优势依旧是非常高。这不，就拿小鹏汽车来说，在开年一月份中便共交付了12922台，同比增长百分之115。
今日，小鹏汽车正式向小鹏P5全系车型推送全新版本OTA——Xmart OS 3.5.0，城市NGP新增开放北京、佛山，同时，在智驾体验、人机交互及便利性等方面带来15项新增功能及30余项体验优化，实现了智能驾驶与智能座舱等板块的全面进化，为广大用户带来更便捷舒适的智能出行体验。
近日，一封由上千名小鹏P5车主参与的维权联名信引发广泛关注。车主在联名信中称，小鹏汽车此前承诺的CNGP（城市导航辅助驾驶）功能迟迟未能在全国所有城市落地。小鹏车主联名信多名小鹏车主向记者表示，CNGP问题只是引发车主不满的其中一点。
