10月6日一早，北京公交141路驾驶员郭伟来到时代庄园公交场站，国庆节期间他担任了与以往不同的驾驶员工作，负责141路前门站至天坛南门站的区间车。在此区间段内，大部分都是来北京旅游的乘客，这就要求驾驶员不仅车要开得好，服务也要热情。“您去天坛就坐这辆区间车就行。
新京报讯（记者裴剑飞）今天（2月18日）0时45分，从山西河津驶来的K4098次列车搭载着千余名旅客抵达北京丰台站。由于这一时段地铁已经停运，夜间公交成为集中疏散旅客的唯一方式，高铁专线、摆渡车几乎趟趟满员。今天凌晨，北京丰台站的站前广场上，旅客们准备乘坐公交高铁专线。
据北京公交集团消息，近日有乘客反映，366、848等线路出现大间隔现象，导致乘客候车时间较长。针对此事，北京公交已第一时间对相关线路进行了现场调研，调取了发车记录、车载视频，发现个别线路和车辆确有出现间隔增大情况。
北京公交141路车队提前预判大客流，从除夕到大年初七增加运营车辆，春节期间迎来约12万客流。2月4日，北京青年报记者从车队相关负责人处了解到上述消息。2月3日早晨5点，141路驾驶员杨海涛已经到了宋家庄枢纽站，开始准备发车前的工作。“每年春节都会赶上我的班，这已经是第25年了。
国庆假期北京旅游接待量持续攀升，记者从北京公交集团了解到，国庆期间预计日均客运量为443万人次，北京公交集团已加大运力保障，加强途经7大火车站的88条日间常规线路和18条夜班线路运营组织，途经前门、中轴线、八达岭等区域线路加密班次，并继续开行“京彩灯会”地铁接驳线，丰富市民游客的
车型迭代、线路变迁，穿梭于大街小巷的公交车，见证了北京的百年历史变迁；时光更迭，使命随行，持续提升服务品质是不变的初心；立足百姓所需，融入新发展格局，不断满足着人民对美好出行的向往。近日，北京公共交通控股（集团）有限公司（简称北京公交）全力推进品牌线路建设工作。
在北京市档案馆里有一组公交车模型，看着是又亲切又怀念，有些早日退出历史舞台，有些仍行驶在路上，带着一份激动的心开始了北京公交的资料收集，发现有很多公交爱好者，他们不仅对各种车型如数家珍，还给这些公交车起了可爱的昵称。
生态治理系列报道之五“咔嚓！咔嚓！”蓝天白云之下，大流线型的中国红“大1路”驶过天安门，在游客们的快门声中，定格了首都北京的“经典镜头”。提起北京公交，大家都会想起行驶在长安街上的1路。由于历史悠久，作为北京公交“老字号”的1路也被老北京亲切地称为“大1路”。
北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 实习生 石彭菲 美编 康剑城市中穿梭的公交车，是老年人最钟爱的出行工具。但记者调研发现，由于部分公交站的设置不够周到，让老人对交通出行格外犯怵。坐个车不仅要“长途跋涉、翻山越岭”，公交站台的高“门槛儿”，还成了轮椅老人上车的最大障碍......
从1条运营线路，发展至2200多条线，位居全球首位……新中国成立75年来，北京地面公交飞跃式发展。今天上午，记者从市交通委、北京公交集团获悉，75年来，北京公交车辆规模从164辆发展到2.3万余辆，增长了一百余倍。
号外！号外！“我的公交我的城”来北京啦！伴随着“绝美晚霞”刷屏朋友圈，北京进入了最美的季节。9月19日，2023年“我的公交我的城”重大主题宣传活动第二站在北京启动，由二十余家中央、行业、地方媒体代表组成的采访团，深入采访、现场体验，感受北京公交的别样魅力。
