机构指出，低空经济发展横跨多个产业，飞行器和空管系统是低空经济发展的基础。低空经济产业链涵盖飞行器制造、低空飞行、低空保障以及综合服务等主要环节，是少数能够同时涵盖第一、二、三产业的新兴产业业态。核心逻辑1.
（央视财经《天下财经》）在低空经济的各类应用中，载人飞行可以说是未来最令人期待的场景之一。无论是从低空俯瞰美景，还是短距离的低空出行，都是一种全新体验。采访中记者了解到，新型“电动垂直起降飞行器”，也就是eVTOL的逐步成熟，被视为未来几年助力低空经济发展的关键变量之一。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】新年伊始，低空飞行的新场景应用如空中旅游、低空巡检、无人机消防应急等，正在全国各地频频上演。作为新质生产力的典型代表，万亿级的低空产业被视为未来经济增长的新引擎，吸引了各地政府的积极介入和资本的热烈追捧。
在国家顶层政策体系持续完善、产业生态加速成熟、市场不断扩大的三重动能驱动下，中国低空经济与电动垂直起降飞行器（eVTOL）产业正加速驶入商业化快车道。2025年1月16日，亿航智能控股有限公司的EH216-S无人驾驶载人eVTOL航空器完成在上海市中心的首次飞行。
每经记者：朱成祥 每经编辑：董兴生2024年，低空经济持续火热。而低空经济的重要载体，便是eVTOL（电动垂直起降飞行器）。为探索新的增长引擎，各地政府不断扩大对低空经济产业发展的支持力度，作为低空经济产业组成之一的eVTOL行业受到广泛关注。
【阅读提示】“空中汽车”来了！重庆将试点电动垂直起降飞行器光明网评论员：昨天（11月18日），有关人士在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。
作为航空新势力，低空经济正在加速“起飞”。11月18日，据新华财经报道，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降航空器）试点。
21世纪经济报道记者骆轶琪 广州报道4月26日，中国民航华东地区管理局正式受理了峰飞航空科技载人eVTOL电动垂直起降航空器——V2000EM（盛世龙）的型号合格证（TC）申请，盛世龙型号合格审定工作正式启动。
来源:人民日报图①：EH216—S无人驾驶载人航空器座舱，无需配备驾驶员，实现一套系统对大量eVTOL运行的指挥调度。李为明摄图②：EH216—S无人驾驶载人航空器采用8轴16旋翼设计，可带来更多安全备份。
来源：环球时报 美国Skift旅游新闻网11月16日文章，原题：中国旅游新趋势——低空旅游随着政府政策与私人企业创新相结合，中国的天空可能很快就会成为经济和文化活动的繁华中心。低空旅游是指在1000米以下空域内进行的活动，比如滑翔伞、“飞行出租车”观光等。
2024年10月12日，在成都淮州机场拍摄的沃飞长空AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）。 新华社记者 胥冰洁 摄2024年作为“低空经济元年”，我国低空经济实现了蓬勃发展，其中电动垂直起降航空器（eVTOL）作为新兴产业代表，站到了聚光灯下。
来源：【四川日报-川观新闻】川观智库研究员 李媛莉11月27日，中国低空经济联盟在首届全球低空经济论坛年会上发布《低空经济发展趋势报告》，认为我国主要大城市的空中交通网络，和地面飞行服务设施将在两三年后基本建成，还认为eVTOL（Electric Vertical Take-of
中新网北京11月27日电 (尹倩芸)27日发布的《低空经济发展趋势报告》预计，到2030年，我国电动垂直起降飞行器(eVTOL)市场保有量有望突破10万架。当日，全球低空经济论坛2024年年会在北京举行，该报告由中国低空经济联盟在会上发布。
