云南网讯（记者 彭锡 通讯员 张建永）12月3日凌晨2时6分，经过近5年的艰苦奋战，由云南省交投集团承建的保泸高速公路控制性工程——全长11515米的老营特长隧道右幅胜利贯通，为保泸高速公路按期建成通车打下坚实基础。
根据笔者掌握数据，云南省已通车及在建高速公路中，最长公路隧道为云南交投集团投资建设的保山至泸水高速公路（G5613）老营隧道，长11515米，于2020年12月26日贯通，2021年2月10日，老营隧道通车，全线通车运营。一州一江一峡谷，一桥一隧一路情。
弥勒至玉溪高速公路是《国家公路网规划》中广昆高速公路的联络线，由云南建投集团投资建设，项目起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨，搭接广昆高速公路，止于玉溪市红塔区多依树村，搭接昆磨高速公路，是云南省滇中城市大外环的的重要组成部分。
央广网昆明10月17日消息10月16日，经过中国铁建大桥局集团五公司数百名建设者日夜奋战，昭泸高速公路全线最长隧道——清河隧道顺利贯通，标志着昭泸高速公路建设取得突破性进展，为全线开通运营奠定了坚实基础。
12月26日，保泸高速公路老营特长隧道左幅如期贯通，这条云南最长的公路隧道成功实现贯通，朝通车目标迈进了坚实的一步。随着最后一次爆破，保泸高速老营隧道顺利贯通。从2016年开始，经过5年1700多个昼夜的施工，这条云南省最长的公路隧道终于贯通了。
来源：【春城晚报-开屏新闻】由云南交投集团投资建设的一批项目迎来新进展，近日，6个隧道陆续顺利贯通。孟连至勐海高速公路近日，由云南交投集团投资建设的孟连至勐海高速公路回笼隧道双幅、孟根1号隧道双幅、南朗山1号隧道左幅相继顺利贯通。回笼隧道位于澜沧县惠民镇西侧1.
6月30日，历时14年建设，由中铁八局承建的云南大理至瑞丽铁路大保段第一长隧——秀岭隧道顺利贯通。线路全长17.643公里，全隧地质以 “滇西红层” 软弱围岩为主，最大埋深1115米，穿越7条断裂带，IV、V级围岩占比达90%以上，软岩变形、高地温等不良地质长期存在，施工中发生大规模的塌方97次，软岩大变形73段、突泥涌水3次和不计其数的溜坍、变形，施工难度极大。
云南临沧临翔至清水河高速公路。全线9座特长隧道已贯通4座。扎拉寨隧道位于中缅边境的临沧市耿马县勐撒镇扎拉寨附近，隧道为分离式隧道，左幅全长3860米，右幅全长3850米，隧道穿越二处断裂带，施工难度大，安全风险高。
