前言随着一声令下，秘鲁钱凯港正式宣布“开港”，这座由中企控股和投资开发的位于秘鲁首都以北80公里左右的港口瞬间吸引全世界的目光。钱凯港的建设为中国和秘鲁两个国家提供更加便捷的贸易门户，完全能够容纳最大的货轮，可以直接驶向亚洲，让出口商的货运时间缩短两周的航程。
经济全球化趋势之下，各国贸易程度不断加深。南美洲具备丰富的矿物、地质资源，但由于自身交通条件的闭塞，导致南美洲全球化贸易进程遭遇阻碍。在这种客观条件下，南美洲国家秘鲁面向全球发起港口项目建设招标，中国承接该项目帮助秘鲁修建港口。11月14日，该港口举行开港仪式，引发国内外轰动。
2024 年 11 月 14 日，我国帮助秘鲁修建的钱凯港开始运营了，作为南美洲面向太平洋的第一大港口，钱凯港的开通将直接改变整个南美洲的命运。钱凯港开港的消息在国内看似波澜不惊，然而在国外已经炸开了锅，众多国家表示，这个港口来的太晚了。为什么我国要去秘鲁投资建设钱凯港呢？
来源:海外网海外网11月15日电据秘鲁媒体RPP广播电台11月14日报道，由中国企业承建的秘鲁钱凯港举行开港仪式。中远海运港口钱凯公司高管卡洛斯·特哈达表示，钱凯港码头即将投入运营，届时将开通前往全球特别是亚洲的货运航线。
秘鲁钱凯港，是中秘共建“一带一路”的重要项目，也是南美首个智慧港口，是中国和秘鲁两国合作共赢、互利互惠的典范，更是中拉合作的生动缩影。钱凯港项目一期工程始建于2021年，由中企控股和投资开发，项目包括多用途码头、集装箱码头及基建设施。港口最大水深达17.
来源:人民日报钱凯港防波堤鸟瞰图。钱凯港项目中秘两国工作人员在进行设备检修。以上图片均为丘艳摄在秘鲁首都利马以北约80公里处，中国港湾—中交四航局联营体承建的秘鲁钱凯港项目正在繁忙建设中。湛蓝幽深的钱凯港海域，海浪翻涌。几台大型机械设备隆隆作响，将建筑材料运送到各个施工点位。
