最近，家住虹梅路2555弄的小区居民曹老伯向《民情直通车》报道组求助，家门口的无障碍设施成为了他出行的障碍，这是怎么回事呢？记者来到该小区，曹老伯坐着电动轮椅准备出门，只见他颤颤巍巍地驶向无障碍通道，通道的坡度让他心有余悸。
北京日报客户端 | 记者 黄品超在城市道路上，普通人轻而易举就能跨过的障碍，对老人或残障人士来说，可能就是一道“天堑”。哪怕只有一两厘米高的小坎儿，也足以挡住轮椅前行的道路。这样的障碍可能来自于地铁口的台阶，可能是不连续的坡道，也可能是坑坑洼洼的人行道。
坡道最大高度及水平长度1：8坡道最大高度及水平长度1：12坡道最大高度及水平长度1：20《北京2022年冬奥会和冬残奥会无障碍指南》规定1、每段坡道的水平长度不应大于9.00m；2、坡道的顶端和底端都应设置水平休息平台；3、休息平台的水平长度不应小于1.50m，门扇及其它类似的物
日前，无障碍环境建设法草案二审稿提请全国人大常委会审议。而今年3月，南都“记者帮”曾关注广州荔湾湖公园无障碍环境缺失、设施设计不合理等问题，相关报道引发市民热议。广州市内其他公园的无障碍环境又是怎样的？
上海地铁站 视觉中国 图正值暑假，市民与游客的出行需求大幅增加。最近，我们在各大社交平台上注意到了一系列关于上海地铁无障碍设施的吐槽——“无障碍电梯锁住”、“需要按铃联系工作人员”、“按了呼叫无人应答”等。随后，记者带着两名残障志愿者前往实地探访。
来源：人民日报 无障碍设施是方便残疾人、老年人、伤病人士等特殊群体参与和融入社会生活的重要基础条件。近年来，无障碍设施建设日益提速，不仅方便了特殊人群的日常生活，也彰显了社会文明的进步、城市发展的温度。
来源：人民网－人民日报无障碍设施是方便残疾人、老年人、伤病人士等特殊群体参与和融入社会生活的重要基础条件。近年来，无障碍设施建设日益提速，不仅方便了特殊人群的日常生活，也彰显了社会文明的进步、城市发展的温度。
在城市道路上，普通人轻而易举就能跨过的障碍，对老人或残障人士来说，可能就是一道“天堑”。几天前，北京大学建筑与景观设计学院的研究生带着轮椅、婴儿车、盲杖、拐杖等辅具，在老师的带领下从万泉河绿道一路走到成府路，体验现有城市道路对乘坐轮椅的人来说是否“友好”。
为满足残疾人、老年人等特殊人群的出行需求，武汉市汉阳区城管执法局对辖区汉阳大道、琴台大道、墨水湖北路、龙阳湖东路等重点路段上98处公交站台无障碍设施进行改造。截至目前，已改造完成50处，其余点位正在施工中。
北京日报客户端 | 记者 陈圣禹位于东城区东花市街道的白桥苑小区，距离角楼映秀公园、明城墙遗址公园步行均不超过一公里。虽然两个公园近在咫尺，可住在该小区1号楼、3号楼的不少老人无论想去哪座公园，都不是一件容易事儿。
