无论是业内还是业外，时常有人把奇瑞汽车的比做3C领域中的大疆创新，技术宅男、低调内敛、自控节奏、全球战略等标签，让奇瑞即使面对近年来国内复杂多变形势，销量和口碑却没有如同友商那样大开大合，这种稳中有升的实力控盘能力，不单是产品端按部就班的迭代，连续20年蝉联中国品牌出口冠军，才是奇瑞稳固销量的根本基石。
奇瑞瑞虎系列也已经发展了多代车型，从最早的瑞虎车型到后面的瑞虎系列大多都有着还算不错的市场表现，而奇瑞也推出了瑞虎系列最高端的车型瑞虎9，毕竟是旗舰理论上还是要有一些实力的，刚好前不久在网上看到一些人对这台车评价颇高，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。
来源：中国经济网 郭跃中国经济网5月31日讯（记者 郭跃）昨日，奇瑞汽车基于T2X火星架构打造的首款车型——瑞虎9正式上市，新车共推出包括两驱、四驱在内的5款车型，售价为15.29万元-20.39万元。由此，奇瑞瑞虎SUV矩阵车型扩充至5款，几乎覆盖了SUV各个细分市场。
紧凑型的价格，中型的尺寸，可油可电，奇瑞旗舰，这就是瑞虎9！作为奇瑞SUV家族中的旗舰车型，瑞虎9可谓集成了瑞虎家族先进的产品技术与配置，此次2025款也做了诸多提升和优化，让整体比之前的产品提升了一个新的高度。
几日后，也就是30号，奇瑞瑞虎系的旗舰版车型瑞虎9即将正式上市，目前预售价格是在五一黄金周期间发布的，15.5~17.5万元的预售价格区间，但是有一个问题，预售三个版型都是两驱车型，四驱版似乎没了踪影，好巧不巧在本月的新车准入目录中，瑞虎9紧赶慢赶的算是补上了四驱版的相关目录，而根据目前透露的信息，四驱版的申报延时是因为8AT的介入，当然项目很早就启动了，只不过相比两驱版略微落后，这一落后就导致上市时间都向后推延，还好最终月底前符合上市条件，有了目录就好办了，不然上市提到车也没法上牌不是。
我上一次试驾奇瑞的车还是2017年，当时试驾了瑞虎7，那辆车的三大件其实还行，1.5T+6DCT的动力总成比较平顺，底盘调教也不错，但细节方面有所欠缺，比如油门初段比较灵敏，中后段无力，再比如悬架虽然舒适性不错，但缺少路感，少了那么点质感。
进入2023年，奇瑞汽车已经相继推出了多款车型，像星途瑶光、奇瑞艾瑞泽5 GT 1.5T车型、新款星途揽月等，得到了不少消费者的关注。5月30日，奇瑞瑞虎9正式上市，售价区间为15.29万—20.39万元。
两个月不到，瑞虎家族已经第三次发布SUV新品了。前两次是瑞虎8系列，这次轮到了瑞虎9。日前，奇瑞汽车瑞虎家族中型SUV瑞虎9迎来油电双车上市。其中，2025款瑞虎9官方指导价为15.29万-20.39万元，主要针对高端配置进行了升级；插混版本瑞虎9 C-DM两款车型售价为16.
奇瑞汽车在SUV市场上一直有着不错的表现，而瑞虎9作为其旗下的一款旗舰SUV，自然备受瞩目。前几天在西安发布会上，正式亮相，公布了价格。这款车不仅拥有多个版本选择，还涵盖了燃油版和混动版两种动力形式，满足不同消费者的需求。
