如尼日利亚空军90年代后期面临着米格 - 21 机群老化的问题，为此尼日利亚多次与俄罗斯接洽，可资金严重短缺的俄罗斯对非货币支付不感兴趣，其他国家谈判也没有取得实质性的结果，在尼日利亚空军四处碰壁之时，一家中国建筑公司向尼日利亚介绍了歼-8I1M战斗机，尼日利亚军方对歼 - 8IIM高空高速歼击机这个名称感到十分费解，缺乏专业知识的建筑公司人员又无法解释，只是称相当于米格 - 23战斗机，但当时俄罗斯大量淘汰处理的米格 - 23战斗机价格比米格 - 21 还便宜，尼日利亚误以为歼 - 8IIM价格低于米格 - 21，采购预算被限制在 3 亿美元以内，事实上歼 - 8IIM报价超过 3000 万美元，最后尼日利亚空军于2005 年采购了歼 - 7IN战斗机。
如果我要写一部小说，我还确实写过，那么我自然会写军事科幻小说，而且一定要写这么一个情节，一架老旧的中国战机装着一颗仅存的热核弹头飞蛾扑火，迎接人工变轨的小行星，用融化的岩石和巨大的碎块彻底瓦解叛军的基地。那么这架飞机一定要是云里白条，空中美男子，歼8Ⅱ。
我国的空中战机，越发强大起来，从五代隐身战机，到战略轰炸机的研发，从电磁弹射版本的战机，到无人机智能作战，中国的空中战力，发生了突飞猛进的变化。现在歼-10作为坚守多年的战机型号，都开始退役了，为什么比它还要靠前的歼8机型还在继续服役中?
歼8可以说是我国航空工业的起点了，也是我国首款自研的战斗机上世纪60年代美国频繁使用U2高空侦察机对我国原子弹实验基地进行侦查滋扰，但是由于U2侦察机飞行高度太高了，我们没有有效的手段进行驱离，当地的歼7也无法飞这么高，所以我国迫切需要一款高空高速的战斗机，所以在1960我国进行研发歼8战斗机，制定了标准双2标准也就是升高20000米以上，最高速度2马赫以上。
近几年来，我国空军装备快速发展，服役了众多先进的战机，比如歼-20，歼-16和歼-10C战机。像歼-7和歼-8战机也不断退役，不过目前这类战机还有一部分服役，其中就包括歼-8战机，歼-8战机自诞生以来，在很长时间内曾是我国的主力战机，目前还有很大利用的空间。
编者按：70载守卫祖国空天，国产战鹰奋勇当先。值此新春佳节之际，整理了歼-5、歼-6、歼-7、歼轰-7、歼-8、歼-10、歼-11等解放军经典战斗机的小记，通过讲述这些国产战鹰的守卫祖国领空故事，展现些许人民空军成立至今的峥嵘岁月，以飨读者。
【科罗廖夫谈军事栏目第29期】中国的歼轰-7“飞豹”歼击轰炸机，是我国西安研究所（六0三所）于上世纪八十年代自主设计研发的一种多用途中型战斗轰炸机，目前已经装备200余架，是我国空军和海军用于战役纵深突击以及海上和地面目标攻击的主力攻击机。
为应对这一威胁，军方急需一种新型高性能截击战斗机，要求其最高飞行速度达到 2.2 马赫，实用升限超过 20，000 米，海平面爬升率为 200 米/秒，作战半径在 750 至 1000 公里之间，同时具备使用雷达制导中程空对空导弹拦截敌方目标的能力。
前面两篇文章写了苏-27和歼-10的发展史（文末有链接），这篇文章就来回顾一下二代机歼-8。中国最近半个多世纪的航空业，如果评选最受争议的战机型号，非歼-8莫属。那么，到底是因为什么原因，让歼-8这么饱受争议呢？1.
