钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 每天，他们比这个城市醒得更早，等到这个城市熟睡后，才踩着油门往家赶。手握方向盘，想去哪里就能去哪里，他们却得把自己锁在车里，乐此不疲地听着“你有新订单”的召唤。但，她工作的快乐，比以往来得更真切；他人生的目标，从来没这么清晰过。
每天工作十四五个小时，网约车司机太累了！早上6点多出车，晚上11点收车，除去三顿饭，一天大约有16个小时在路上。在北京开网约车的司机郑师傅告诉《法治日报》记者，每天这么长时间工作，自己感觉特别累，回到家就想直接躺下。
“平时有保障和高温补贴这些福利，现在又送我们矿泉水和加油卡加电卡，我觉得在滴滴这个平台跑车还是嘿（注：重庆方言意为‘很’）有盼头。”在第九届滴滴司机清凉福利站现场重庆市巴南区江南水乡小区滴滴出行司机服务之家，来领取滴滴司机清凉福利的网约车师傅甘伟对记者说。
大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者谢梦丽报道：2024年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒谨慎理性进入网约车行业。网约车行业到底“挣不挣钱”？在南昌干了半个月网约车司机的帅小明(化名)有话想说。
山西公交车司机开兰博基尼上下班身份曝光是位名副其实的富二代，拥有多辆跑车那么他是为什么要做公交司机呢?同事称别看他平时开跑车上下班，其实人很好工作兢兢业业，都没有发生过违章驾驶。山西太原某公交车司机开兰博基尼上下班，被称为最低调的人。
