在目前电控系统逐渐下放至中小排量，大有普及趋势的大环境下；总有个别不走寻常路的车型，历经多代进化依然没有搭载繁复的电控系统，即使造型“精致”，骨子里依然透露着机械的纯粹美学。今天来简单聊一聊，雅马哈的传奇车款，XT 700的进化历程。
作为雅马哈旗下非常有名的越野系列，它从诞生到现在诞生过众多经典的车型，今天我们就来一起盘点一下。1979年雅马哈凭借法国越野车手Cyril Neveu骑着改装后的XT500赢得了首届达喀尔巴黎拉力赛冠军，后者在1980年更是以Factory的方式再次夺冠。
的前轮避震冲程增加了45mm变成230mm，后轮避震冲程则是多了40mm改为220mm。【2020 本田 CRF1100L AFRICA TWIN /DCT】主要规格 全长2330 全宽960 全高1395 轴距1575 座椅高度870/低坐高版为850 车重226kg/236kg水冷式四冲程并列双缸OHC 4汽门 1082cc 102ps/7500rpm 10.7kg-m/6250rpm 六档变速箱 油箱容量18L 轮胎尺寸F=90/90-21M/C R=150/70-18M/C。
两年前，雅马哈XMAX300引进国内市场，62，800元的定价不可一世，也刺痛了无数车友的心，两年之后本田NSS350进入国内市场，5.3万元的价格备受追捧，无奈之下雅马哈不得不想办法，于是XMAX300今天重新上市，售价调整至49，800元，1.3万元的降幅看似很大，其实在面对NSS350依然略显无力。
期待已久的雅马哈雅马哈Tenere700终于来了，光从外观来看，Tenere 700就足够狂野，而当真正骑起来会是怎样的体验，下面我们来详细讲解。在Tenere 700之前，雅马哈XT 660系列一直是中级探险车的代表，而且在这个位置上稳坐多年。
目前国内最红的大贸中级踏板车就两款：本田佛沙NSS350、雅马哈Xmax300，目前这两款车都是加价神车，基本上都在加价8000元到1万元左右。想分期购车额d车友原价购车几乎不可能，我d额几个车友都在去年11月份订购额d本田佛杀350，到现在为止快一年了，还遥遥无期。
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从雅马哈摩托车官方获悉，2024款MT-03正式上市，官方指导价39800元。新款MT-03定位为街车车型，是雅马哈MT家族入门产品，指导价和旧款车型保持一致。
《中国经营报》记者从进博会官方了解到，参加此届进博会的汽车产业链上下游的世界知名企业有博世、宝马、奔驰、本田、大众、丰田、福特、奥迪、沃尔沃、保时捷、特斯拉、日产、起亚、米其林、摩比斯、佛吉亚、彼欧、倍耐力、伟巴斯特等，将带来全球领先的汽车产业最新产品、技术及解决方案。
2016年第十六届中国北方国际自行车电动车展览会（简称天津展）还剩两天就要拉开帷幕。作为行业内最大电动车展览会之一，在开幕前夕的宣传大战中，没有哪个车企懈怠，各大车企们也都使出浑身解数为各自展馆宣传，力争拿下更多的“土地”。“高端、智能”成香饽饽，到底谁能成为王者？
3月25日开始的为期3天的第十六届中国北方国际自行车电动车展览会（天津展）盛大开幕，电动自行车行业可谓是刮起一阵“腥风血雨”。纷纷高喊“更智能、更高端”口号的电动车品牌，并没有在展会留下太多震撼之处，产品主义为先的新品平平，并没有十足的说服力。
