作者：本刊记者/范靖华2016年08月16日阅读数：8混合动力汽车一般有两套动力系统，当车辆能量需求较大时，发动机与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，发动机为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。
今年汽油的价格可以说让不少车主感到了用车的压力，而在高油价的背景下，一款家用车的燃油经济性表现就显得尤为重要，而相比传统燃油车更省油，而且还不用担心续航问题的混动车型就显然更受欢迎了，而今天要带大家聊到的就是丰田旗下的一款采用混动系统的家用车型，综合油耗仅4.2L/100km，而且动力强劲，它就是丰田雷凌双擎版。
#在头条告别11月#月末了，油耗增加了，钱包受不鸟了。随着天气变冷，车子也“发脾气”了，不几天时间油耗飙升，你的双擎车也这样么?夏秋季节撑到天也就4.5L/百公里左右，现在油耗每隔三两天，就几乎以0.1L/百公里的速度上升。
随着更多的新能源汽车品牌的出现，新能源车型占据了以往传统燃油车型销量的大约三分之一市场，而燃油车的排放要求也越来越严格，到2023年7月1日开始实施国六B RDE排放要求，因此传统燃油车市场竞争会更激烈，因此油电混合和纯电车型会更有竞争力。
聚焦新能源汽车，关注全行业动态现如今油价已经慢慢开始回升，油价低位状态一去不复返。在购车之后，有不少车主抱怨“养车难”，油费的支出一直是车辆使用成本的一个大头，所谓买得起养不起。而对于普通消费者来说，自家购买的汽车要是一个“油老虎”，这的确是一个非常令人头疼的事情。
众所周知，德系车和日系车一直都是众多家庭用户在购车时的首选，德系质感高级、日系省油省心，二者各有各的优势。去年8月份，我买了自己人生中的第一辆车，是一台2023款大众速腾1.4T超越版，落地15万出头，目前开了将近一万公里，总体的感觉还是比较满意的。
自从比亚迪秦L发布以来网上一直争议不断，其中讨论最多的是油耗问题，很多人说秦L夸大宣传，百公里2.9L/100km根本不可能，而有些人则说官方邀请众多人测评，续航均在2000+，有理有据！网上关于油耗讨论很多但其他方面反而无人问津！
广汽丰田干了一件大事推出了一款13万起的混合动力车型雷凌双擎如此亲民的价格砖叔隐隐约约感觉到普及混合动力的大潮即将来临……说心里话混合动力车能卖到这么低的价格既是好奇又是期待为了能试驾体验一下这款有可能成为潮流的雷凌双擎砖叔直接杀到了成都1油耗作为一款混合动力车型大家最关心的也是
