当今世界正经历百年未有之大变局，地缘政治环境复杂多变，区域一体化深度演化，中国虽与其他中南半岛经济走廊国家保持着紧密的经贸联系，但沿线相对滞后的互联互通基础设施在很大程度上阻碍了该走廊战略通道作用的发挥。
中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，不仅成了云南高水平对外开放的新通道，也成了云南改革创新的重要推手。为了实现这条铁路的效益最大化，云南依托铁路部门和海关，展开了一系列改革创新尝试，带动和激发了更大纵深的改革积极性和创造力。
如今中国高铁已经走出国门，直接从昆明出发，前往老挝万象，这就是中老铁路，然而修建这一工程并不容易，需要攻克3大难关，分别是地质难题、气象难题以及环保难题，但就算这么难以修建，中国还硬是把这条铁路给修成了!
近年来中国在轨道交通领域里取得了大量成就，建设了上万公里长的高铁线路，而就在最近又一个好消息传来，经过近9年的建设之后，中老铁路终于全线通车运营，据称为了建成这条跨国铁路，中国投入了数百亿元巨资，大量工程人员努力奋斗了近9年，攻克了三大难关才终于把它建成，那么这条铁路对中国的意义有多大呢?
■ 龚盛辉（湖南省报告文学学会副会长。出版长篇小说《侦察班》，长篇报告文学《中国北斗》《铸剑》等。作品荣获第八届鲁迅文学奖，第十二届、第十六届中宣部五个一工程奖，第六届中华优秀出版物奖图书奖，2021年度中国好书奖，全军优秀文学艺术奖特别奖等。
