自从凯越321R亮相之后，它的发动机数据就吸引了国内广大车友的关注。从了2020年摩博会亮相之后，截止目前已经过去了将近半年的时间。目前这款车已经开始了路试，并且还有现场的试车照片曝光。下面就跟着小编一起来看看这款关注量颇多的网红动力小钢炮“凯越321R”吧！
说起凯越摩托车，相信国内车友都不会陌生，并且旗下的拉力车型也是受到了广大车友的喜爱。然而在上一年摩博会的时候，凯越公布了最新一期的车型，也就是街车版本，当时所公布的一些动力数据，吸引了不少车友的关注。记得最初的时候凯越321R，所公布的极速180km。
嗯，既然我都承认是粉的话，正常情况下一般的车评人就会狂赞不止，错的也说成对的是吧?我这人其实对只要想好好造车的新品牌和小品牌都会比较宽容，我会尽力站在它们的角度和立场去思考，最终一个品牌有没有尽力，才是是否令人感动的依据。
你不买我不买，明年省500，目前的摩托车市场似乎进入到了一个有趣的循环中，不能急，急了就多花不少钱，近日，钱江、春风的新车发布，用价格搅动风云，凯越机车也及时做出反应，推出了321新玩家版本，将价格直接干到了22980元。
凯越321F比预期中上市晚的多，这款车最早在两年前的摩博会中就亮相了，好像当时有两个版本，一个街车版，一个导流罩版，去年这两个版本也都出现在国家工信部目录，只是没想到隔了这么长时间才上市，另外这次发布的版本仅是导流罩版。
如果你要问摩托车厂家中谁对摩托的执着热爱最深，我想凯越珠峰的设计师张雪绝对能排得上号，由一个修车技工几经辗转黄河车厂，珠峰凯越，最后在努力设计制造摩托车，推陈出新，从车主角度看，之前黄河自由车型真的是一段黑历史，好在珠峰凯越的车型在体验方面得到了增强。
黄龙300搭载的是一款300cc直列双缸水冷发动机，最大马力35匹，最大扭矩26N.m，极速160km/h，百公里加速7秒多，对于一辆300cc的街车来说，这个动力还不错，基本可以满足日常使用，坐高79.5厘米，整车质量205kg，油箱容量16L，平均油耗3.5个左右，在市区走走停停大概要4个油，续航里程400公里，带有ABS，我们来说一下黄龙300的优点1.搭载直列双缸发动机，也叫做同步双缸发动机，声浪比较好听，堪比四缸摩托车2.发动机比较优秀，最大马力35匹，像隆鑫无极300R才25匹马力，不过隆鑫无极售价比较便宜，这里只是说明一下这款发动机动力还不错，运转也比较平顺3.理论上同步双缸发动机的震动更大，但黄龙300的震动还在接受范围内，甚至比春风250还好一点4.配置上也不错，车架，刹车，减震，轮胎都挺好，三大件很稳定。
在机车领域中，动力代表着实力，尤其是动力表现，越是要突破极限，需要攻克的难度越强。300cc左右排量的机车一般马力都在30匹以上就表现得足够优秀了，就比如奔达金吉拉，300cc排量马力30.6匹，QJMOTOR排量300cc，马力30.
