每年国庆、五一长假期间，高速服务区的充电桩都是“供不应求”，但要是充电桩价格够高的话，也能吓退一些电动车。日前，有车主爆料称，他在江西安远高速服务区内使用特来电充电桩充电，等他充完电结算的时候，发现充电费用相当离谱。结算页面显示，此次他充电40.88度，电费+服务费，一共2.
有网友投诉称，使用该服务区提供的特来电充电桩，给汽车充电时才发现1度2.98元，算下价格比油车加油还贵，“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费约为53元。”
很多人选择买电动汽车，除了认为电动汽车是未来，现在买燃油车有点49年入国军的意思之外，还有一个重要的原因就是，电动汽车的使用成本更低，家里有充电桩自然不必说，按照低谷期三毛多的电价计算，也就5分钱一公里，即使按照公共充电桩1.5元每度的电价计算，也就2-3毛钱一公里。
2月1日消息，近日有网友在江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩发现，充电费用为2.98元/度，比油车加油还贵。这一消息引发了广泛关注和讨论。根据网友的算法，正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费为18x2.
1月31日，有网友称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用为2.98元/度，比油车加油还贵。正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按网友的简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费为18×2.98=53.6元。
电车促消费竟然是因为电比油还贵。最近有人发现一些高速服务区为了解决增程和插混占用充电桩的问题，把每度电涨到了两块钱。结合之前江西赣州某个高速服务区被爆出一度电两块九毛八，很多电车车主就慌了。我看中补贴和推广，刚把家里两辆车都换成了电车，他不会就要开始涨价收割了吧。
