京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至2020年大运河历史延续已2500余年。
主持开通隋唐大运河的隋炀帝京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史。隋朝时期，京杭大运河第一次实现了从北京到杭州的南北贯通，而主持建造者，正是有着“穷奢极欲”之称的隋炀帝——杨广。隋炀帝杨广 图片源自网络公元581年，隋炀帝登基后，随即做出了贯通南北运河的决定。
京杭大运河从公元前486年始凿距今已有2500多年的历史隋朝时期京杭大运河第一次实现了从北京到杭州的南北贯通而主持建造者正是隋炀帝杨广“杨广一名英，小字阿摐”隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗嫡次子，弘农华阴（今陕西华阴市）人，隋朝第二位皇帝（604-618年在位）。
一条河，两副面孔“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波”——唐代诗人皮日休的评价，撕开了历史对隋炀帝的二元审判。当我们不再用“骄奢淫逸”的标签简单定义这位帝王，从大运河淤积的河泥中打捞出的铜钱、粮仓铭文和运河驿站账簿，正拼凑出一个被妖魔化改革家的真实画像。
顶端新闻记者 张弋“一城宋韵半城水”，流淌千年的汴河，东西横贯开封城，沟通江淮，为大运河的主干，造就了汴梁盛景。“汴河通，开封兴”，这句在开封流传的民谣，说明了大运河与开封的关系。汴河的前身是战国时的鸿沟。鸿沟是在战国时期陆续开凿成功的，是当时中原大规模的水利工程。
记者 张頔“杭州”和大运河，可以说是相伴相生的。开皇九年（589年），隋文帝杨坚进行了行政区划改革，“杭州”这个名字正式在中国历史上出现；大业六年（610年），隋炀帝杨广下令开凿贯穿南北的大运河，南部终点就选在了钱塘江边的杭州。
中国京杭大运河是一项举世瞩目的伟大工程。这条人工河北起北京，南至杭州，全长1794公里，是世界上里程最长、工程量最大的古代运河。在浙江省杭州市拱墅区，有一座始建于1631年的石拱桥，名为拱宸桥，是京杭大运河最南端的标志。
央广网合肥6月27日消息（记者徐秋韵）今年6月，是中国大运河申遗成功十周年。中国大运河，作为世界上最长、最古老，至今依然使用的人工水道，2014年被列入《世界遗产名录》，成为代表中国文化符号的重要标志之一。
