刚刚进入2025年，在2024年贵港人期待已久的通往珠三角的重要高速公路，贵港至岑溪高速公路就迎来了新的好消息，贵港至岑溪高速桂平段于近日举行了征地拆迁动员会，为工程如期开工和顺利进行奠定坚实的基础。项目启动征地拆迁工作，说明贵港至岑溪高速开工建设应该快了。
对接广东是广西交通建设的重点。目前，广西共规划了18条通往广东的高速公路，截至2024年底已经建成了10条高速大动脉；2025年预计新增2条粤桂对接的高速，分别是阳春至信宜高速、广宁经苍梧至昭平高速（广西段）。
对接广东的交通是广西的重点。广西地处中国南疆，毗邻广东，遥望港澳，是大湾区向内陆纵深发展的重要通道。广西为了发挥区位优势，深度融入大湾区、实现借力发展，规划了12条对接广东的铁路通道（已建成4条，在建2条，规划6条），同时还规划了对接广东的高速通道共18条（已经建成9条）。
好消息，2025年，贵州省又将有一条出省高速公路大通道有望迎来开工建设。近日，榕江至融安（黔桂界）高速公路初步设计正式获得贵州省交通运输厅的批复，距离开工建设又迈进一大步。作为十四五规划收官之年，榕江至融安（黔桂界）高速公路有望迎来开工建设。
近日，省人民政府对省交通运输厅、省发展改革委《关于贵阳至黄平高速公路延伸段设站收取车辆通行费有关事宜的请示》作出批复，主要内容如下：一、同意贵阳至黄平高速公路延伸段按国家有关规定设置贵阳乐湾收费站，经验收合格后按时投入运营收取车辆通行费。
根据资料显示，目前我国高速公路通车里程超过10000公里的省份共有四个，分别是广东、云南、四川、广西（按排名分先后）。其中，广西高速公路通车里程约10060公里。按照规划，广西计划到2030年，全区规划高速公路总里程为15200公里（扣除重复路段里程）。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约574字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 程曦) 1月16日，记者从2025年贵州省交通运输工作会议上获悉，2025年，贵州将建成高速公路525公里、普通国道890公里(含路面改造470公里)、乡镇通三级及以上普通公路360公里
贵州交通建设走在全国前列。虽然“地无三尺平”且是经济欠发达地区，但贵州交通投入力度位居全国前列，成为全国第9个、西部第1个实现“县县通高速”的省份，在刚刚过去的2024年，全省高速公路总里程突破9000公里！
广西是我国南部地区的一个沿海大省（自治区），地理位置与广东省相当，但两个省份的经济发展水平却是天差地别，随着两广经济和大湾区的建设规划，广西近些年在道路交通建设上的投入一直很大，希望进一步发挥区位优势促进经济发展，今天就给大家介绍一条广西正在规划建设的高速公路。
这条高速公路，即贵港至岑溪高速公路，全长约145.5公里，设计为双向四车道。据了解，贵港至岑溪高速公路项目起于贵港市港北区大圩镇东篁村附近，与苍梧至硕龙高速公路相交，途经贵港市港北区大圩镇、桂平市大湾镇、木根镇、罗秀镇，玉林市容县石头镇、罗江镇、县底镇、白良镇、浪水镇，梧州岑溪市波塘镇、三堡镇等11个镇，终点在岑溪市境内与平南至岑溪高速衔接。
近日，贵港至岑溪高速公路工程建设项目容县自良镇司六村征地拆迁工作动员会火热进行，为贵岑高速公路项目早日全面开工建设打下了良好的基础。需征地拆迁村民已和政府陆续达成协议。贵岑高速容县段自良互通出口需配合项目征地面积665.36亩，拆迁房屋3栋。
