2016年3月26日，2016款艾瑞泽5上市发布会在南宁海胜4S店展厅隆重举办，吸引了众多消费者前来关注，共同见证了这一辉煌的时刻。海胜诚意十足，为前来参加上市会的朋友准备了抽奖、歌舞表演、签到礼品等一系列精彩活动，让到场的朋友们纷纷大呼过瘾。
2013年7月，艾瑞泽7上市，在竞争激烈的8-10万元中级家轿市场分一杯羹。时隔三年，2016款新款艾瑞泽7正式上市，新车遵循“生·动”（life in motion）设计理念，对包括外观、配置等方面做了共计39项升级，品质以及档次感都有了进一步提升。
现在的年轻人十分青睐时尚、动感的轿跑车型，比较典型的就是奥迪A5和奥迪A7了，它们一个是37.98万元起，一个是58.58万元起，对于大部分年轻人来说，选择奥迪A4L都有压力，更何况奥迪A5和奥迪A7了?
前言:运动型轿车是当下需求最旺盛的车型之一，它们对比于家用型轿车拥有更为运动化的外观和更为充沛的动力，满足年轻人的需求，比如广汽传祺影豹，吉利星瑞，现代菲斯塔和本田思域等车型，这都是典型的运动取向型轿车，而对于这片新蓝海市场，没有加入进来的车企都纷纷开始研发新车型，合资国产都有，但从已经发布的新车来看大部分都是国产制造，接下来要介绍的奇瑞全新艾瑞泽8就是最新亮相的一款全新运动轿车，也是奇瑞的旗舰车型，不久上市后对标的是吉利星瑞本田思域这样的运动轿车。
今天给大家带来的奇瑞汽车旗下艾瑞泽5就是后者，品质还不错，售价相当亲民，接下一起来看看它吧。奇瑞艾瑞泽5 2021款 Pro 1.5L CVT青春版本，前脸中网满天星点缀镀铬格栅，辅以车标镀铬饰条，十分精致精巧。
三月新车准入目录中，奇瑞一口气申报了艾瑞泽5全系新版造型，当然大家关注的焦点现在全部聚焦到了艾瑞泽5GT身上，只不过该车还未现身目录，属于全新造型版本，至于更实用化的艾瑞泽5Plus改动幅度不是很大，主攻的就是格栅与雾灯框的完善，至于新款的艾瑞泽5，说实在的争议挺大，确切的说真没怎么上心修改造型，俗话说的好，正所谓好花还需绿叶衬，这不艾瑞泽5GT和艾瑞泽5Plus新款现在有了新款艾瑞泽5这朵绿叶的衬托，愈发显得美艳，没办法了，绿叶就是绿叶，有图有真相，不信看下图。
媳妇是外地人，与我家相距300公里，没有直达车，中间需要倒一次车，每次陪她回娘家真的是身心疲惫，早上6点30坐车，有时候要到下午三四点钟才能到地方，11年儿子出生，更是感觉这么舟车劳顿的对孩子是莫大的折磨，从那时起心里有了买车的想法，无奈囊中羞涩，手机上下载了汽车之家，每天睡觉之前必须是要看着汽车之家感觉困了才能睡觉，就这么一看就看了四年多。
奇瑞即将推出的M1E正式定名为艾瑞泽8，本来是没什么悬念的事，奈何更名这种事不到正式上市总会出现一些意想不到的变化，因此不到最终实车标识信息曝光，笔者还是喜欢用上M1E这个项目编号，直到近期一些实车曝光率的增加，终于在尾部看到了ARRIZO8的标识信息，一颗悬着的心才算是落地，以后可以光明正大的称之为艾瑞泽8。
早在去年初，新车准入目录里艾瑞泽5新款就正式曝光，由于设计的过于激进，可谓是褒贬不一，后来随着实车不断曝光，最终才发现是目录申报图本身拍摄的角度导致的畸变，而实车状态其实还是挺抢眼的，但是该车本身也错过了最佳的上市时间，毕竟过去了一年半，同期现身目录的新款艾瑞泽5Plus即使有拖延，也已搭载全新的第四代1.5L自吸发动机正式上市，唯独这个新款艾瑞泽5，拖拖拉拉最终渺无音讯，快被遗忘之际，实车近期又开始频繁亮相，而最终结果却是准备当作出口版车型了，也就是说该车国内上市的几率渺茫，但是海外市场上会大显身手。
【太平洋汽车网 评测频道】性价比，一直是国人购车的首要选择条件。在这个前提下，紧凑型车这个细分市场，也成为了各大厂商，采取高性价比战略的主要战场之一。而奇瑞的艾瑞泽系列，一直是个低预算高配置的买车好选择，几万块就能有一台遮风挡雨冬暖夏凉的小车，何乐而不为呢。
