WRC世界汽车拉力锦标赛是FIA国际汽联四大赛事之一，当你在荧幕看到自己喜欢的赛车时，是否想到在现实中也能拥有这样的车，虽然现实中的车型与WRC的赛车有着天壤之别，但在WRC中参赛的车型，在现实生活中都有着操控性好、有着明显的运动基因。今天小编给大家推荐几款WRC中的现实车型。
并且已经成为了少数汽车收藏家的藏品，身价也随之暴涨。为了庆祝品牌成立40周年和连续3年获得WRC年度总冠军，斯巴鲁在1998年3月推出了22B STI限量版车型，以当年的Impreza WRX STi Version Ⅳ为基础，把EJ20发动机扩缸至2.2L，并且配以宽体车身和BILSTEIN避震器等补品，打造出这款经典的车型。
国际拉力赛作为顶级的汽车运动竞技赛事，与韶关拉力赛作为中国本土的一场拉力赛具有一定的区别。本文将对WRC国际拉力赛和韶关拉力赛进行对比，从赛道特点、参赛车辆、赛事组织等方面展开分析，带您了解两者之间的差异。
1996年，斯柯达推出第一代现代版OCTAVIA车型，这一全新系列的问世成为自1994年斯柯达FELICIA诞生以来，斯柯达汽车迈出的又一关键之步，并从此确立了明锐作为斯柯达最畅销车型在紧凑型轿车细分市场的旗舰地位。
类型:原创 2015-01-08 汽车之家 编辑:郭枫在展会中，斯柯达也展出了全新的斯柯达晶锐R5拉力赛车，这辆R5赛车将在2015年登上WRC的赛场。晶锐R5赛车是以2014巴黎车展上亮相的晶锐为蓝本打造，用于替代已经在赛场上服役多年的晶锐S2000拉力赛。
8月，世界汽车拉力锦标赛德国站的比赛在德国最古老的城市特里尔举行。经过为期三天的比赛，大众汽车赛车运动车队的车手奥吉尔（Sébastien Ogier）在主场赢得分站赛冠军，进一步捍卫了自己在年度车手排行榜上的领先地位。同时，冠军的背后离不开大众汽车赛车运动技术团队的辛勤付出。
WRC世界汽车拉力锦标赛，是最严酷、最有魅力的赛事之一。2016年WRC赛季横跨11个月，战线遍布欧、亚、美、大洋洲，赛道类型主要分成雪地、碎石路和柏油路三类。三种路面都有各自的特点，这也让每一站的比赛更具观赏性，到底哪一站最好看？
Prodrive大家肯定非常陌生，它是是全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一，总部位于英国。在赛车领域，Prodrive运营斯巴鲁世界拉力赛车队超过了17个年头，为日本汽车制造商先后赢得了六项世界拉力赛冠军，并借此帮助斯巴鲁成为世界公认的高性能汽车品牌之一。
在大家眼中，作为豪车代表品牌ABB之一的奥迪，一直以生产高级、舒适、充满科技感的车型见长，例如在国内常见的A4L、A6L。它们以出色的乘坐感受、无微不至的人性化设计和整体营造出的高级质感赢得了无数家庭的青睐。
在1997年555港京拉力赛正式升级为“中国拉力赛”并采用国际汽联WRC新赛制，首届发车地点定在北京怀柔，当年的发车地点定在怀柔体育场，终点设在金山岭长城，赛段22个，全长1483.73公里，特殊赛段长度381.94公里。
实际上那是“WRC”，World Rally Championship，世界拉力锦标赛，是FIA旗下同F1一样久负盛名的赛事，只是在国内的关注度要远低于F1，但它的硬核程度以及在海外受欢迎的程度却一点也不输F1。
