长春公交历史展览馆位于长春南部新城公交枢纽站内，现在每月的第二个和第四个周三对外开放，展馆面积不大，但展品很丰富，而且加入了不少现代科技元素，让参观者可以通过各种形式生动了解诞生于1927年的长春公交的百年变迁。
预计到2025年，长春市公交行业线路数量增加至307条，线路里程增加至5418公里，车辆数量增加至5500台，站点数量增加至6230个…路越建越宽，绿化越来越美，轻轨、公交等公共交通越来越发达，最近几年，长春市民都有这样的共同感受。
新华网长春6月13日电（杨嵩男）长春公交集团公司郊线汽车公司将于今年6月底将106路、116路两条线路的公交车更换新车。246路、247路也将于7月底换新车。据了解，这将是长春公交历史上最大规模的一次郊线换车。谈到更换公交车，许多长春市民颇有感触，这意味着一种回忆、一种纪念。
在城市道路上行驶的纯电动新能源公交车安全舒适、绿色环保。 张扬 摄“现在的公交车不仅宽敞舒适，还很人性化，上下车的踏板低了不少，方便我们老年人乘坐。”说起乘坐213路纯电动新能源客车的感受，61岁的李东华连连称赞。
按照长春市公共汽电车行业体制机制改革总体要求，为着力解决当前公共汽电车行业存在的线网规划不合理、服务保障能力不足等问题，近日，长春市交通运输局重新规划长春市公交线网布局，经多次征求社会意见建议，确定了最终公交线网规划。
7月14日，从长春市交通运输局传来了出行好消息，7月末，长春首条快速公交将开通，线路全长25.5公里，全程采用独立路权的公交专用车道，全线共设置侧式车站25处，平均站间距1020米，早晚高峰期间运行速度预计可达23km/h，全程运行时间约为70分钟，票价2元。
统一着装体现行业荣誉感“以前我作为乘客时，分不清售票员和乘客，他们穿的都差不多”，“唯一能感觉到的是能判断出司机家的穷富程度”，“最开始时，穿的是黄大衣，下班一脱黄大衣，就像卸个夹板一样”……说到这几年服装的变化，驾驶员们的话匣子打开了。
在长春市绿园区南阳路与春城大街交会处，带有历史沧桑感的“长春号”静静地停在54路公交线路的轨道旁。这台红绿黄相间的老电车，保留了原有的转向架、储气筒、电机和电路等，带着满满上个世纪六七十年代的味道，现已成为长春最热门的打卡地之一。
“公交线延伸到家门口，实实在在解决了我们这一片儿居民的出行问题，真是太好了！”“我在净月高新区上班，快速公交77路开通后，节省的出行成本不是一星半点。”“现在的公交车宽敞干净，夏天有冷气，冬天有暖风。”……提起公交出行的变化，很多春城市民赞不绝口。公共交通发展事关百姓福祉。
高大笔直的白桦树整齐地挺立在街边，风中摇曳的绿叶在路面上投下浓密的树荫，一辆有轨电车从远处驶来，载上几名乘客后，又缓缓驶去，消失在喧闹的车水马龙中。这并非电影片段，而是发生在吉林长春街头的场景。跨越时空 是历史也是风景长春有轨电车线路始建于1941年4月。
导言：近日，长春市委网信办携手人民网、新华网、中新网、吉林日报推出“长春振兴突破这一年”网络主题宣传活动，全方位展现全市上下瞄准重点领域、抓住关键环节，聚焦高质量发展、高品质生活，全力推动长春全面振兴率先实现新突破的生动实践!
