据了解，镇雄在浙江金华，永康等地务工的人有十几万，大部分人每年节假日可能都会从浙江往返镇雄数趟，在以前没通高速的时候，这数千公里的路程要两天两夜，对于很多人来说都每次都是煎熬，2018年高速通了以后，大大的节约是时间，十几个小时就可以到达，就在去年，镇雄的高铁也开通了，镇雄也算跨入真正的高铁时代，可遗憾的是，镇雄外出务工最多的浙江永康金华等城市却没有直达的。
8月18日，宜毕高速公路威信至镇雄段交工验收合格，具备通车条件，初步定于8月26日通车收费。这次通过验收的路段，包含宜毕高速主线威信至镇雄段和叙永支线，共计85公里，其中主线起于与四川省交界的威信县斑竹坝，止于镇雄县陈贝屯，叙永支线起于与四川省叙永县交界的谢家坳，止于主线在威信县城西南的马鞍山枢纽互通。
2020年8月26日24时，宜毕高速公路威信至镇雄段正式通车收费，自宜毕高速公路建设至今，这条满载老区人民深情厚谊的高速路已让人期待许久，自正式开通至今，已相隔近一周，很多还没来得及体验的小伙伴是不是已经按奈不住了?
据网友爆料，2月4日早上7点左右，一辆从浙江义乌浦江开往镇雄，车牌为（浙GH5126）的大客车，在客车行驶至毕节赫章古基路段时失控翻到该路段一座桥下。据当时乘坐在车上的吴先生描述：由于路面湿滑，车辆在转弯时失去控制滑至路边翻到桥下，桥距离路面有3—4米。
8月18日，宜毕高速公路交工验收会在威信县瑞丰酒店四楼会议室召开。在本次交工验收工作中，工作组分别组织桥梁组、隧道组、路基组、路面组等对全线工程建设质量进行了实地检测，对工程建设有关文件和资料进行了细致查看并出具相关报告。
作为云南省首条由县级政府建设实施主体的项目，杨宣高速公路加快了建设步伐，预计2020年底建成通车。杨宣高速公路有15个控制性工程，竹园隧道是杨宣高速全线最长隧道，全长3780米，目前4个洞口都已正常复工。
来源：【云南日报】1月27日7时53分，搭载516名务工人员的G2301次高铁列车缓缓驶出镇雄站，奔赴浙江金华、永康、温州等地。这是今年春节后昭通市镇雄县开行的西南地区首趟务工定制专列。春节过后，大量的务工人员又将踏上外出务工的旅程。
11月23日，市委、市政府举行地方高速公路推介会暨勘察设计战略合作框架协议签字仪式，中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记、国家设计大师汪双杰，全国公路勘察设计权威单位、公路建设知名企业、相关金融机构的领导和专家共商昭通高速公路建设大计，并与相关勘察设计单位和建设单位签署协议
核载9人的小型普通客车实载16人，武义交警查获后，却发现乘客根据上车前驾驶员交代的说法，统一口径回复交警的询问，然而天网恢恢疏而不漏，经过8小时，10位民警对车上乘客和驾驶员的审查，他们的说法被逐一击破，终于真相大白。
在云南省决战决胜脱贫攻坚新闻发布会——昭通专场发布会现场，昭通市委常委、市人民政府常务副市长陈真永介绍，该市将争取2022年县县通高速公路，2023年建成昭通新机场，2030年左右实现“县县通高铁”，未来昭通将成为滇川黔渝区域重要的综合交通枢纽，人流、物流、资金流、信息流的汇集地。
记录滇鄂情深，共同战“疫”！宣传一方有难、八方支援的大爱精神，凝聚共克时艰的强大正能量。这批速度到达武汉的267吨蔬菜，背后是42名党员干部、公安干警、爱心司机、医务人员、媒体记者组成的云南昭通赴湖北物资捐赠工作队。随队人员包括云南日报报业集团全媒体记者谢毅，昭通日报社记者莫娟、
