来源：环球时报 香港《南华早报》5月11日文章，原题：别扯上中国，恢复美国造船业辉煌只是白日做梦《华尔街日报》去年刊登题为“五角大楼认为巨型货运起重机可能是中国间谍工具”的报道。报道凸显美国的“多疑症”状态。
特朗普政府想重振美国造船业，这想法挺大，但挑战也真不少。想当年，1944年美国造船业雇了140多万人，现在呢？只剩当时的十分之一。产能萎缩得厉害，工人也缺，年轻人不愿意干这体力活。 这可不是光砸钱就能解决的事儿。中国造船业：实力碾压反观中国，造船能力甩美国几条街。
特朗普近期提出"重振美国造船业"计划，试图通过关税和"入港费"政策遏制中国，重演二战时期产业辉煌。 美国造船业劳动力萎缩至巅峰期的1/10，中国造船产能已达美国232倍，军舰制造与海运市场份额全面领先。中国手握全球74%新船订单，中美造船实力差距持续扩大。
【环球时报报道 记者 李萌】在美国政府宣布重振美国造船业后，美国议员已提出多项法案，旨在增强美国造船能力，并将船舶建造外包给盟国。韩国《朝鲜日报》10日报道称，韩国造船业瞄准了美国海军的合同，但美国政府同步提出的打压中国造船业的政策又令韩国造船业界“进退两难”。
有观点认为，船只在美国工业战略中已经成为了新的“芯片”。当地时间12月16日，《金融时报》全球商业专栏作家和副主编Rana Foroohar发文称，传统观点认为，在产业政策方面，特朗普将在其第二个任期内削减政府对半导体、电动汽车等行业的支持。
来源：环球网 【环球网报道 记者 张倩】“特朗普总统对船舶非常痴迷”。美国Axios新闻网3月8日以此为题报道称，获特朗普提名的美国海军部长约翰·费伦透露，特朗普甚至凌晨也会发消息谈论关于船舶生锈的问题。此前，特朗普还提出要设立白宫造船办公室，覆盖商用与军用舰船制造领域。
来源：环球时报 【环球时报特约记者 王逸】由于“难以跟上中国造船业的步伐”，美国正寻求在日韩两国资本、技术人员的帮助下，重启已经关闭或闲置的美国造船厂。资料图：当地时间2023年7月20日，美国费城，拜登参观问费城造船厂。
文丨陆弃据美国Axios新闻网3月8日报道，特朗普对美国造船业的执念已经达到了“痴迷”的程度。他不仅在凌晨给官员发消息讨论船舶生锈问题，还宣布要在白宫设立专门的“造船办公室”，以推动商用和军用舰船的制造复兴。
据美国海军准部长透露总统特朗普痴迷于船舶凌晨还因海军舰艇上生锈给他发信息现实很骨感美国造船业已被中国甩开几百倍其商船市场份额不足全球1%为挽救日渐衰落的造船业白宫近期决定成立“造船办”并计划对进入美国港口的中国制造船只单次收取最高150万美元的“服务费”但强收保护费真能让美国造船
美国总统特朗普宣布将复兴美国造船业，计划在白宫设立造船办公室，应对中国在全球造船市场的主导地位。3月4日，美国总统特朗普在国会联席会议上发表首次讲话时宣布，将在白宫设立新的造船办公室，为美国国内造船厂提供税收优惠。
