以推进京津冀协同发展为战略牵引，三地瞄准共同发力的氢能产业链，建立协同推进机制，推动氢能技术发展和规模化应用。今年，陆续完成了氢能与燃料电池产业链相关行业标准的制定，助力氢燃料汽车的生产研发再提速。今天，一批天津研发的氢能重卡，在河北省黄骅港开始作业。
由津企参与生产的200辆氢能源重卡昨天交付，本市清洁能源交通产业链进一步延伸主持人：昨天（0807），200辆由天津企业参与生产的氢能重卡运输车在津南区交付。本市持续加速低碳集疏运体系建设，促进交通领域的清洁能源产业链延伸。
来源：中国新闻网 中新社记者 佟郁 摄 3月5日，中国首批100辆200KW氢能重卡在天津陆续下线。车辆由天津荣程新能联合吉利远程研发，搭载自研Fe6-200KW燃料电池系统和IV型车载供氢系统，最大续航里程超700公里，适用于中长途物流。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 战旗 摄影报道）记者从市交通运输委获悉，8月6日、7日，吉利远程新能源商用车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司分别向荣程新能（天津）氢能科技有限公司（以下简称“荣程新能”）交付100辆大功率、长续航、低氢耗的氢能重卡。
中新网天津3月5日电 (记者 王君妍)记者5日从天津港保税区管委会获悉，天津港保税区企业荣程新能集团(以下简称荣程新能)首批100台200KW氢燃料电池重卡已于近日正式下线。据悉，这是我国首批实现大批量上装的200KW氢燃料电池重卡。
3月6日，记者从天津滨海新区获悉，天津港保税区企业荣程新能集团的首批100辆200KW氢燃料电池重卡正式下线。据介绍，这是我国首批实现大批量上装的200KW氢燃料电池重卡，标志着我国大功率氢燃料电池重卡商业化应用取得新里程碑。200KW氢燃料电池重卡下线。
中国有3000万卡车司机，而在天津有一个特别的群体，那就是氢能卡车司机。同样是驾驶几十吨的重卡，从柴油车到氢能车，这些司机成为了先吃螃蟹的那一群人，借助于氢能产业链的发展，他们实现了“早开早享受”，也参与到环保进程中。
改革是推动中国特色社会主义发展的强大动力。政府工作报告提出，坚持以进一步全面深化改革调动各方面积极性，激发全社会创新创造活力。构建合作平台促进产学研融通创新2月27日，吕梁市氢能产业合作项目推介暨签约仪式在吕梁经济技术开发区举行。
