在假惺惺逛了一圈后，我看中了当时全场最便宜的ATX660，其实ATX660在那年出现了高低配，这里的高低配并不是像山寨车那样高配弄个一体轮低配来个辐条轮，当时ATX660高配叫ATX660s，低配就叫ATX660，高配相比于低配升级了Tourney TX 24速系统和彦豪线碟，价格只贵了100元，真的超值，一顿砍价将其拿下。
入门级山地车的选择 篇二：捷安特 ATX 660和美利达勇士550上一篇文章很多朋友给了一些自己的使用经历和看法，本人表示相当感谢。另外要赞扬一下值友们的素质，虽然值友之间有不同的看法，但是大家只是实事求是讨论，没有出现其他网站的人参公鸡，这是史无前例的，真的要赞一个。
做逆流而上的劲帆,不做顺应大流的百舸绽放自我的独特个性,摆脱传统理念的束缚有型Giant先进的管材加工工艺，赋予冰冷的铝材以鲜活的生命气息，精确的管件厚度控制，让整车拥有坚强骨骼和干练身型，营造强烈机械美感。
先到家门口捷安特，老板推荐ATX830，上脚有点小惊艳，大脚蹬牢牢的粘合着双脚，骑行质感很不错，好久没骑车了，风都是自由的感觉， 缺点是坐椅偏硬，其他完美，价格2898，老板说可以送一些小配件，骑行感受四颗星⭐⭐⭐⭐。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
这辆车其实买了好久了。在买这辆车之前其实是在骑原来的美利达勇士550的。这辆车也是一辆入门通勤的好车。车架结实耐用，但重。V刹很容易换，但也很容易磨损。美利达勇士550 但是，有一天，在拆出来清洗的时候，突然发现后轴中间有一圈的凹陷。虽然不影响骑行。但是也骑了两年了，该换了。
近期，春意盎然，一颗心，向往自由和风，好想户外骑行，与ta一起征服远方…另一个小人说买个旧车，比如捷安特atx777 美年达挑战者300 喜德盛公爵600等，不到千元，经典川藏神车，以前的材料质量经得起考验，尤其是三大件，奶操好修理。
深夜，我捧着新入手的骁龙8至尊旗舰机陷入沉思——这玩意儿跑分，竟比我三年前装的台式机还高？手机芯片什么时候进化到能跟桌面处理器掰手腕了？这感觉就像看到自家养的柯基突然能跳过两米栅栏，荒诞中带着令人兴奋的可能性。当手机芯片开始"健身增肌"骁龙8至尊这次是真把健身房会员卡刷爆了。
