外卖行业的快速发展让“就餐”变得简单便捷。如今，骑着电动车，在城市的大街小巷穿梭的外卖“骑手”已经成为城市中一道流动的“风景线”，他们不论酷暑严寒，只为将热乎乎的餐食送达顾客手中。在这个高薪与高强度劳动并存的行业里，“男骑手”占绝大多数，“女骑手”显得格外“稀罕”。
8月12日有关于杭州西溪世纪中心物业保安与外卖骑手冲突一事引发关注网传图片中，一名骑手跪在路边。有网友描述事件经过为女骑手送外卖但是河边没有道路到目的地，于是外卖员把车停下来从绿化带中过去，出来的时候踩到了围栏，物业看到围栏倒了将其电动车钥匙拔下，并表示要罚款200元。
昨天早上8点，天气略显阴沉，室外温度降至零下，张寅冒着寒风来到河北区中山大厦，准备开始一天的工作。张寅原本是美团公司负责天津市南开区鼓楼片区的外卖员，由于今年春节有50%的外地外卖员回家过年了，为缓解各站点节日外卖配送压力，留守岗位的张寅被临时安排到河北区进行支援。
“今天想做大家的圣诞老人，‘阳康’后就去送外卖啦……”平安夜的下午，已经“阳康”的90后女孩“陈酷玛”（网名）想到现在运力紧张，于是在“美团众包”上注册成为骑手，骑上自己的“小电驴”，踏上了临时“送外卖”之路。
【来源：湖南日报】导读：过去一年，滴滴平台上国内女性司机数量同比增长了75%，全球女性司机数量同比增长了50%。平台经济有序发展的同时，网约车、外卖等过去男性从业者居多的行业中，有越来越多的女性加入，并且为行业和消费者贡献了自己的一份力量。
网约车司机、外卖骑手这类过去男性从业者居多的新就业形态劳动者群体中，出现了越来越多的女性从业人员。 “一天站12个小时当店员，不如我高峰期送6小时外卖。”对比了自己前后两份工作后，一位北京女骑手发出了感叹。对于不少尝试了新业态工作的女性而言，传统的蓝领工作不“香”了。
“骑时我最美！”3月7日下午2时30分许，望京街道党群服务中心传来阵阵欢笑，近30名美团和饿了么的女骑手褪去平日的风尘仆仆，在茶话会上绽放出别样光彩。她们或轻抚着刚做完护理的双手，或提着汉服裙打卡拍照，眼角眉梢尽是明媚笑意。
两年前，女骑手潘宁带着一家四口人告别了10平米蜗居生活，搬进上海9号线终点站的居民楼。新居六十平米的空间承载了多重功能，墙上贴着外卖平台服务的多项细则，桌上摆放着一瓶鲜花——这里既是潘宁的家，又是她的工作场所。
说到外卖送餐员，似乎是男人的专利。因为这份工作早出晚归，非常辛苦。但眼下，鞍山的送餐大军中，女骑手逐渐增多，占比约为5%，她们中年龄最大的近50岁，最小的20岁。李佳，36岁，2020年夏天成为一名美团外卖送餐员，至今接近一年时间了。
