原文如下:等了几个月，今天去南通提车，车还没出交付中心，底部零件掉了一个下来，工作人员检测说是踏板掉下来了，给的解决方案是，让我们自己走保险，他们不负责维修，真是离了个大谱，这就是理想的做车的初衷和服务理念么。
作为一款专为家庭设计的全能豪华SUV，理想L9（售价40.98-43.98万）已经用热销证明了它是多适合中国家庭，今年L9的销量已经累积到了5万+辆，要知道这是一款售价超过40万的国产车，能有这样的成绩可喜可贺。接下来我们就看看，理想L9到底有哪些特质让人喜爱，又有什么缺点。
作为造车新势力“三驾马车”之一的理想汽车，整体上的市场表现可圈可点，是新势力里面屈指可数的成功代表，现如今，实现高飞的理想汽车，已经把另外的“两驾马车”蔚来和小鹏远远地甩在了身后，不过，白热化的市场竞争中，理想汽车也迎来了强有力的竞争对手。
理想作为造车新势力，早期的ONE从借鉴其他品牌车型起步，到L9依旧和一些主流SUV有撇不清的关系，但凭借空气弹簧、大空间、大彩电和大冰箱等，让许多用户喜欢上这款车，那么相比早期的ONE，L9产品是否更成熟?
7月13日，理想汽车CEO在个人微博分享自己关于车辆悬架的看法，称他开过悬架最好的车是保时捷 Taycan Turbo S，并称“市面上没有任何电动车能接近这个水准，更没有任何燃油车可以接近了。绝对属于操控、稳定、舒适的极致了，好到甚至有点反物理的感觉。”
真是变天了，以往大型SUV销售榜，都被国外豪华品牌占据，而今年却分别被理想L9和问界M9这两台国产车霸占了，6月份理想L9卖了6841台，问界M9更夸张卖了16525台，其他品牌都只是零头，那么，这两台车究竟是真有实力还是昙花一现呢?
