近日，一名货车司机将一批西瓜从阜阳运到长沙，到达地点。商户以时间慢不结运费，同时还要强行卸货。从司机口中了解到，司机接单从阜阳到长沙运一批西瓜途中商贩一直催自己赶时间，因为是走绿通的原因，加上本身就限速货车开一段时间，同时还要防止疲劳驾驶路上。
亲爱的观众朋友们，大家好！欢迎来到小敏侃谈频道，在此恭祝大家万事胜意，心想事成，财源滚滚，天天开心！货主拒付运费，强行卸货遭被罚。究竟发生了什么？6月4日，一个货车司机从安徽阜阳开车送了一车西瓜到长沙。他跟货主谈好了运费是4200元。
货车司机运送一批西瓜从阜阳到长沙 商贩以时间慢为由不结运费强行卸货近日，一网友发视频称自己把货拉到目的地，货主不给运费，还要强行卸货，他表示自己是一名货车司机，昨天凌晨才接到订单，让他从安徽阜阳送到湖南长沙红星市场。
拖欠运费、压车在货运行业里已经见怪不怪，明明是很不合理的行为，但在大家眼里却又是那么“正常”。卡车司机在行业里逆来顺受，没有过多话语权，有时候货主一句“你不拉，有的是人拉”道出了卡友们的无奈和辛酸，并且也很少有人用法律来维护自身合法权益。
11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注。货拉拉司机在视频中称，双方原本约定好600元的搬运费，但自己卸完货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。
福州的罗先生等多位货运司机反映说，他们通过“货车帮”网络平台认识了一个中介陈先生，但是货运完了，中介却扣着他们的运费不给。司机们通过平台接单中介收了运费却不给司机们说，他们是通过中介陈先生拿到运货订单，双方认识了大概三年左右，此前也有过合作。
常年在外拉货的卡友们，聚在一起闲聊的时候都会展现出见多识广的模样，特别是关于货运行业的点点滴滴，给哪个货主拉了哪车货拿不到运费，就得跟其他卡友说清楚，下次遇到这个人要警惕了，或者是给哪个货主拉了货被要求一起卸货等等。
前有伊利牛奶“包装破损全赔不让拉货”，今又有商贩以“时间慢”不结运费，结果坑的都是司机的运费，就是想让司白跑一趟。近日，一则商贩以”时间慢“不结运费还强行卸货”的视频，引起网友的热议，这不是快慢的问题，就是想赖运费。据货车司机称，他凌晨1点从阜阳发车，上午11点到长沙。
以下文章来源于豫法阳光 ，作者豫法阳光豫法阳光.讲述河南法院故事 传播法治中国声音基本案情原告陶某有一批货物需要运输，便在某运货APP上下单，被告秦某接单后，驾驶车辆到达装货地点，装货过程中所装货物超出了订单约定重量1吨左右，经双方沟通后，秦某接受将货物全部装车运输。
山东菏泽的货运司机付师傅7月9日在车货匹配平台App“运满满”抢到一份从山东菏泽至广东河源的货运订单，7月12日将货物送达后，万元运费却迟迟没有收到。“7月9号在停满满帮优选上面接了一车货，从山东菏泽送到广东河源。
11月23日，一则“货拉拉司机向保时捷维权”的视频在社交平台引发关注，拍摄视频的司机称保时捷工作人员拖欠600元搬运费，还向平台投诉要封号。当日深夜，保时捷发布事件说明称，此事系合作方与货运平台工作人员发生的纠纷事件，并致歉。
豪车品牌保时捷因600元搬运费深陷舆论漩涡。日前 ，社交平台上一则 “货拉拉司机向保时捷维权” 的视频引发广泛关注。拍摄该视频的司机表示，保时捷工作人员拖欠其600元搬运费，甚至还向平台投诉并欲使其账号被封。
