歼-10（J-10）战斗机是中国航空工业成都飞机工业集团（成飞）设计和制造的一款多用途战斗机，代表了中国航空工业在21世纪初的重大进步。歼-10的研发始于20世纪80年代，其初衷是为中国人民解放军空军提供一款能够与当时世界先进战斗机抗衡的机型，具备卓越的空中优势和多用途作战能力。
与苏30同框才明白，为何中国要以重型战机为核心。在现代空战中，战斗机的性能、数量和类型决定了一个国家空军的战斗力，作为中国空军的核心战机之一，歼10战斗机自服役以来便在多次演习和实战中展现了其卓越的性能，当我们将歼10与重型战斗机苏30进行同框对比时，便会发现它们在尺寸、载弹量和作战能力上的巨大差异，这不仅仅是技术层面的较量，更是战略层面的深思熟虑，本文将深入分析中国空军为何选择重型战斗机作为核心力量，并通过对比歼10与苏30的具体数据，揭示其背后的深意。
歼 10 的出现完美弥补了这个缺漏，国产的 JL-10 与歼 10 达到了完美的结合，使这款战斗机的侦测范围超过了 100 千米，最高值可达 130 千米左右，打击射程高达 90 千米，成为当时许多国家需要警惕的目标。
但随着时间的推移，歼20和歼16仍然经常出镜，而歼10C的存在感却在减少，同时还不断传出消息，说歼10C马上就要停产，或者转为外贸产品等等，这不禁让人产生联想，歼10系列是不是没有什么用处了，已经过时了?
今年的3月23日，是我国歼-10战斗机首飞26周年的纪念日，歼-10战斗机是已故总师宋文骢作为飞机设计师一辈子的心血，甚至在宋总师的传记一书中，他还特意要求在书中去掉院士的称号，就说是歼-10飞机总设计师，成功设计歼-10战斗机对老人一生的追求的无比重要。
1998年3月23日，国产歼-10战机在成都某机场腾空而起，这标志着我国终于迈进自主研制三代战机时代。歼-10首飞1982年年初，由军队，国防科委和航空部主持，开始新一代歼击机的第一轮方案论证会。当时主要的方案是沈飞的歼13方案和洪都的强6衍生方案。
前言:歼10战斗机一度是中国80-90年代最神秘的新式战斗机，从1984年研制开始，就是对标性能极其优异的F-16战斗机，在沈阳飞机研究所和成都飞机研究所进行方案竞争对，沈阳飞机研究所方案就是直接仿制F-16战斗机，成都飞机研究所的方案虽然来自早期的歼9计划，但很多技术准备使用西方技术，西方和苏联也一度认定中国的新式战斗机就是F-16战斗机，只是80年代未美国对中国进行军事技术出口管制后才被迫重新设计。
