2024-09-29 14:20来源：中国网 链接已复制字体：小大图为羊八井一号执勤点2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，创造了线路最长、海拔最高、速度最快、环境最恶劣等多项“世界第一”，结束了西藏不通铁路的历史，实现了西藏各族人民乃至整个中华民族的千年祈盼。
驻守青藏铁路8年的武警战士，在退伍仪式上，被摘下象征荣誉的军衔后，再也无法压抑心中的情绪，瞬间哭成了一个泪人。原来退伍老兵名叫陈飞，是一名驻守在西藏某边防连的武警战士，18岁就参军入伍的他，已经在高原上工作8年了。
来源：环球时报 【环球时报赴西藏特派记者 樊巍】编者的话：镶嵌在世界屋脊上的青藏铁路，如同一条丝带将皑皑雪峰、茫茫草甸、湛蓝湖泊串联在一起。人类的工程奇迹与壮观的高原风光完美相融，铁路本身也成为了风景的一部分。
青藏铁路滚滚前行，转眼间就到了终点——拉萨。在进城前，铁路将穿过西藏境内最大的一条河流，也是唯一一条跨越城市的河流，拉萨河。这座青藏铁路拉萨河特大桥两侧，有这样一支特殊的队伍，武警西藏总队拉萨支队某中队。作为这座大桥的守护者，他们捍卫着千里青藏铁路的“最后一桥”。
这里是西藏唐古拉山“风吹石头跑，氧气吃不饱六月下大雪，四季穿棉袄”是这里人们最真实的感受这里有童话般的景致但终年不化的雪山和呼啸不止的寒风又会提醒人们这是在海拔5000米以上的“生命禁区”2006年7月1日青藏铁路全线通车运营横穿这片无人区创造了线路最长、海拔最高速度最快、环境最
记者 张敏颖2006年7月1日，青藏铁路全线通车，创造了线路最长、海拔最高、速度最快、环境最恶劣等多项“世界第一”，结束了西藏不通铁路的历史，成为连接西藏与内地的“生命线”。截至2024年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、货物8775.
原标题：“天路”守护者中青报·中青网记者 王裴楠 通讯员 刘职锋 蒋国语金秋十月，位于西藏自治区中部的当雄县迎来了今年秋天的第一场降雪，陡峭的堆龙曲峡谷崖壁上，武警西藏总队拉萨支队某大队的执勤哨兵们正迎着风雪坚守哨位。
在西宁火车站执勤的武警青海总队西宁支队官兵为旅客提供帮助。郭紫阳/摄“刚才人太多太挤，孩子脱手了……”春运首日，在西宁火车站，一名年轻女士与小女儿走散，她心急如焚，赶忙向一旁的武警官兵求助。“您别急，男孩女孩？多高？穿什么颜色衣服？
武警青海总队海西支队昆仑山守隧中队官兵在昆仑山隧道站岗执勤。韩博超 摄2月12日，农历大年初三。新春佳节，始终有这样一群人远离家乡，以忠诚担当，守护万家灯火。他们，就是中国军人。晨光熹微，武警青海总队海西支队昆仑山守隧中队列兵王佳豪整理着装，走上哨位，庄重地迎接新的一天。
职务姓名：武警青海总队某中队一级上士 王赏我是武警青海总队海西支队执勤七中队的一级上士，我和战友们担负的是青藏铁路昆仑山隧道的守护任务，我现在所在位置是2号哨位，海拔4868米，是武警部队海拔最高的固定执勤哨所。
春节是万家团圆热热闹闹过大年的节日，但位于祖国大西北可可西里无人区的青藏铁路沿线，则显得有些冷清和寂寥。“远离繁华的坚守同样重要，我们辛苦一点、累一点，人民群众就能更安心一点！”临近春节，无人区的气温直逼零下30摄氏度，武警青海总队海西支队执勤七中队官兵正迎风斗雪苦练打赢本领。
本报记者 徐驭尧在羊八井隧道口，武警拉萨支队某中队战士在哨位上站岗。 肖 洋摄(人民视觉)次仁欧珠在向列车敬礼。 本报记者徐驭尧摄马祎俊(左二)在使用轨道检测车检查铁轨情况。 本报记者徐驭尧摄列车在青藏高原行驶。
