众所周知东南亚是弯梁的王国，各种高性能弯梁摩托层出不穷，而国内的高端弯梁摩托几乎存活不下去。比如贝纳利曾经的RSF150i现在几乎已经销声匿迹，但是在东南亚却卖的很好。在这种大环境下，很少有品牌愿意在国内推出高端弯梁摩托车。
车主一：在万元左右的国产摩托车中，各大合资大厂旗下的国产化产品无疑是首选。例如豪爵的gz150、tr150、dr160、nk150、usr125以及新悦星125等，这些去掉铃木标的车型，其做工、用料以及质量都堪称国内第一梯队。
