界面新闻记者 | 宋佳楠还有不到一周时间即将迎来农历新年，许多人已提前开启回家旅程。今年春运，全国人员流动量预计再创新高，首周全社会跨区域人员流动量预计超13亿人次。在铁路客运面临高负载的情况下，顺风车、租车等方式成为不少旅客在春运返乡时的出行选择。
随着春节临近，出行方式的多元化趋势愈加明显。在传统的飞机、火车、长途汽车之外，顺风车、租车等方式也成为不少旅客在春运返乡时的出行选择。据高德顺风车数据显示，春运首周全国顺风车需求增长近八成。今年春运，全国人员流动量预计再创新高，首周全社会跨区域人员流动量预计超13亿人次。
或许，正因为没有那么浓厚的盈利性质，和没有那么大的盈利空间，这么多年来，与发展出了多个网约车平台相比，在顺风车行业里真正活跃的平台，却只有那么少数几个，除了“黄金三角”:哈罗、滴滴和嘀嗒之外，几乎没有真正有存在感的顺风车平台。
高德顺风车 10 月 24 日再开城：新增北京、上海、郑州等城市高德地图 App 在 9 月初新增顺风车业务，首批在湖北、珠三角和长三角的 65 个城市营运，预计 10 月 14 日将新增 29 座城市，包括北京、上海、南京等。
封面新闻记者 雷强 付文超 欧阳宏宇 易弋力高德顺风车 10 月 24 日再开城：新增北京、上海、郑州等城市高德地图 App 在 9 月初新增顺风车业务，首批在湖北、珠三角和长三角的 65 个城市营运，预计 10 月 14 日将新增 29 座城市，包括北京、上海、南京等。
顺风车作为时下网约交通出行的重要方式之一，具有经济、绿色、高效等特点。时值移动互联网顺风车发展10周年之际，日前，一场哈啰顺风车参与主办的聚焦顺风车行业高质量发展的研讨会在广州召开。会上，《顺风车出行特征调研报告》（以下简称“报告”）发布。
时值移动互联网顺风车发展10周年之际，一场聚焦顺风车行业高质量发展的研讨会在广州召开。会上，《顺风车出行特征调研报告》（以下简称“报告”）发布。报告指出，鉴于顺风车在通勤、城际等出行场景扮演着多重角色，顺风车正逐步被赋予新的定位——准公共服务产品。
1月14日，2025年的春运拉开了大幕，据官方预计，2025年春运期间，跨区域人员流动量将达到90亿人次，自驾出行预计达到72亿人次，高速公路车流量单日峰值或达历史之最，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，有望创下历史新高。
岁末年终，出行市场迎来高峰。近期，随着部分网约车司机返乡过年，节前打车难再现。滴滴出行、享道出行、T3出行等平台将上线春节服务费，缓解用车紧张状况。近年来，顺风车成为春运出行方式之一，嘀嗒顺风车、哈啰顺风车等平台显示，主要都市圈内的居民跨城出行频次大幅提高。
