气候变暖下，北极航道或许会成为全球贸易的一条新通道。据第一财经记者获悉，上周，中俄“北极快线1号”在俄罗斯莫斯科州的别雷拉斯特物流中心举行开航仪式，在通过铁路将集装箱运输至阿尔汉格尔斯克港后，从该港口出发，经北极航道至白令海峡，随后经北太平洋西海岸航道海运至中国沿海港口。
参考消息网7月31日报道《俄罗斯报》网站7月26日发表题为《北极航线将把俄石油出口所受制裁的效力降至最低》的文章，作者是谢尔盖·吉洪诺夫。全文摘编如下：通往东方的北极航线的全年通航将把俄罗斯石油出口所受制裁的影响力降至最低。这条航线事关俄北极石油从北方港口和波罗的海港口的外运。
就是距离，可以从地图上看到，同样从上海到汉堡，航空距离大约是8500公里，北极航线大约15000公里，而地中海印度洋航线大约20000公里，走北极航线足足可以省5000公里，25%路程节省的吸引力还是很大的。
近日，中俄合作“北极快线1号”开航，标志着经由北极航道的“冰上丝绸之路”迎来了新进展。如图所示，本次“北极1号快线”的运行线路，大致可以分为三段:第一段，从莫斯科州的别雷拉斯特物流中心出发，通过铁路运输至阿尔汉格尔斯克港，里程约1200公里;
5月16日，应国家主席习大大的邀请，俄罗斯总统普京对中国进行国事访问。有理哥在这里注意到，在联合声明的第三条中，谈到了一个大家可能不太熟悉的领域，但确确实实属于王炸级别的事情，那就是重提了“北极航道”，内容有六项，核心思想只有一点，就是要“推动将北极航道打造成为重要的国际运输走廊”。
图为6月22日在挪威斯瓦尔巴群岛拍摄的冰山。 新华社发【记者连线】近期，美国国防部发布《2024年北极战略》。美国国防部副部长凯瑟琳·希克斯在战略报告发布后表示，现在是北极的“关键时刻”，气候变化从根本上改变了北极，也改变了地缘政治和美国的国防任务。
关于大国博弈，很多人都推测过中美俄最激烈的博弈场会在哪里。因为二战后的势力范围、秩序基本上已经划定了，但是北极还处于无主之地，而且还是资源极其丰富的宝地，连一向韬光养晦的中国，都没有隐藏参与北极事务的野心。
中新社莫斯科7月6日电 (记者 田冰)由中俄企业共同合作开发运营的“北极快线1号”5日在莫斯科别雷拉斯特物流中心举行开行仪式。中国驻俄大使张汉晖、阿尔汉格尔斯克州州长齐布利斯基、俄罗斯出口中心总经理尼基申娜，以及中俄相关机构、企业代表等出席仪式。
