在当下的汽车市场，燃油车领域掀起的 “一口价” 热潮，如同投入平静湖面的巨石，泛起层层涟漪，引发了一系列重大变革。这股 “一口价” 的浪潮，不但重塑了消费者买车时的体验，还促使整个行业逐步从单纯的价格竞争，迈向更为注重服务的新阶段。
“都2025年了，谁还买燃油车？”面对新能源车的强势围攻，燃油车不仅没“躺平”，反而祭出“一口价”绝杀——降价幅度动辄5万起步，甚至用A级车的价格卖B级车！这场价格战背后，是车企的求生欲，还是消费者的捡漏狂欢？今天我们用真实数据揭开谜底。
吉利将A级轿车门槛下探至四万元级、别克B级轿车起售价降至10.69万元、豪华品牌凯迪拉克全新CT5上市21.59万元起……近期，不少传统车企对燃油车实行“一口价”策略，希望重夺市场主动权。别克推行一口价。
【CNMO科技消息】近日，有汽车博主爆料称，某燃油车品牌推出的"一口价"让经销商叫苦不迭——表面看是厂家让利，实际上4S店每卖一辆车要倒贴两三千块，还得忽悠客户办五年分期贷款才能享受这个“优惠价”。说白了，这就是厂家把价格压到极限后，逼着经销商和消费者共同买单的套路。
红网时刻新闻3月3日讯（记者 龙真）日前，在别克2025春季发布会上，别克正式宣布从2025年起，别克品牌所推出的新车型将全面启用品牌“一口价”模式。在这一模式下，别克君威正式加入“一口价”阵营，其中君威25T超享版一口价10.69万元，28T纵享版一口价12.39万元。
川观新闻记者 赵张冬 图片来自各汽车品牌2月28日，别克在国内车市抛出一枚“重磅炸弹”：别克君威车型正式推出“一口价”，最低价仅10.69万元。在此之前，作为别克品牌轿车家族的主力车型，君威车型的定位一直是20万元级的B级车。车市“一口价”去年底开始兴起。
近日，在2025春季发布会上，上汽通用汽车别克品牌正式宣布，旗下别克君威也推出“一口价”，两款车型的售价分别为10.69万元和12.39万元。别克君威是别克品牌旗下第三款推出“一口价”的燃油车型，去年9月和10月，别克旗下昂科威PLUS和君越相继推出“一口价”。
