近日零跑C16发布,价格一出大家都感觉真的好卷,都是这个尺寸级别的增程式,理想你凭啥比零跑C16贵那么多,真是这样吗?实际上理想的用户人群跟零跑还是有区别,从配置上看理想L6整体还是要高一档,但是高出两车的差价还是有些多了,当然仁者见仁,每个人的价值评判标准不同。
零跑C16和理想L6怎么选零跑C16自上市以来,受到车友们强烈喜爱,连续多周稳居50万内6座SUV销量冠军暨中大型6座SUV冠军。而同样作为销量前列的理想汽车也推出了L6,很多车友肯定疑惑,这两款车放在一起,到底应该如何选,请大家跟随我这个车主的视角,来一探究竟。
近期零跑C16卖的火热,他对比理想虽然不是完胜,但是他的价格和配置也跟L6相差无几,毕竟价格差距8万左右。这也让很多人觉得,买不起理想买零跑,觉得配置做工,尤其是价格更出众下面咱们一起来看看它们的配置差异吧!
继360的周鸿祎卖掉迈巴赫,买回多辆国产新能源车之后,最近零跑汽车创始人朱江明也换车了。他卖掉了自家的奔驰S级、保时捷卡宴、丰田阿尔法等多款豪车,换上了最新上市的零跑C16。同时还表示,在零跑B系列的大六座SUV发布之前,自己将一直用零跑C16代步。
提起零跑汽车,给人的印象一直都是三个字:性价比。曾经的零跑C11、零跑 T03的销量和产品力属实是不错。 零跑汽车在今年6月底的时候,又发售了一款全新的中大型SUV零跑C16,它定位是旗舰六座SUV,指导价区间是 15.58 万到 18.58 万。
车评观察《车评社》不知道大家发现没有,从销量和盈利能力来说,新能源车企中,提供增程式动力的表现更好,这也反应了市场的受欢迎程度,最近也有一大波儿新势力和传统车企纷纷加入。尤其是硬刚带火增程式SUV的理想,最近的新车针对性极强,售价更加亲民,彩电大沙发也都有。
我弟这两年做电竞酒店挣了点钱,买了好几台车了,但都是油车,现在他们每天跑外地看场地比较多,所以最近又说想买一台零跑C16或者理想L6这种新能源车,在这两个车之前摇摆不定,零跑C16只要15万左右,但买理想L6要24万左右了,差不多贵了9万,他就是再想反正都是电动车,有必要多花这个9万吗?
在其他车企轮番上热搜时,有个企业在闷声加速跑:8月W2新势力销量,零跑第二。这是继7月零跑汽车交付达22093台,位列新势力第三,连创历史新高以来,销量持续走高。无论是周销售榜单,还是月销售榜单,前几位都是理想、蔚来、问界等豪华车品牌,只有零跑,聚焦大众化市场。
零跑C10 210有个问题就是虚标比较厉害,一款车续航虚不虚标看电池度数基本能判断来,同级别CLTC纯电续航里程200公里以上的增程式SUV电池度数都在30度以上,而零跑C10 210标的是更高的210公里,但是电池只有28.4度,还是磷酸铁锂的,因此CLTC纯电续航肯定是虚标的,它的WLTC纯电续航只有140公里,比同级别车型至少低20公里左右,这一点做的不太好。