【e族海外报道】近日，川崎在美国市场发布了2016款Z800车型，这款定位低于Z1000的车型售价为8,399美元，这也意味着这款中级街车将会正式引入美国市场，不过要注明的是加利福尼亚州将不会得到这款车型。
Z800对于川崎来说是崭新的车型，虽然整体上是由Z750转变而成，但由于长兄Z1000的表现太过优秀，以至于大家往往会忽视Z750的存在。如今Z800的出现除了风格更往Z1000靠拢外，在很多细节上我甚至觉得它比Z1000更棒，更值得推荐。
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川崎z800搭配了水冷直列四缸发动机，排气量为806cc，最大马力113匹，干重231kg，0-百加速仅需3.49秒。自发布以来川崎z800就是一款具有极高性价比的四缸街车，它有着令人愉悦的驾驶乐趣和非常强悍的性能，这让川崎z800赢得了众多车迷的青睐。
不同风格的中量级街车竞品车型到场谁才是你的菜作者：曾林摄影：佳文 乔治如今消费者对于动力的要求越来越高，公升级车辆的价格又让人有心无力，而中量级不失为一个更好的选择。今天的主角是两款日系中量级街车，虽然它们售价仅相差2800元，但风格完全不同。
Klx150c ￥22400关键词：正置减震，龟背胎Klx150d ￥24000关键词：倒置减震，滑胎。Z250sl ￥34900 Z250sl abs ￥37000比z250轻20kg。关键词：单缸，正减，编织车架，轻量化。
川崎在中国的摩托车分为街车（中国官网将传统意义的街车，跑车，休旅车等都归为了此类车型）和越野车两种分类。其中，街车车型包括六个车系，分别为Ninja，Z，VERSYS，CONCOURS，VULCAN，STREET MODELS。越野车型包括了KLX一种车系。
前段时间我们为大家带来了很多米兰新车报道，但大多数想要买车的国内车迷只能干着急了，国外大厂新车大都会先在欧美市场上市，最后再轮到亚洲市场，所以国内车迷总是抱怨国外车厂“歧视”。但随着中国市场的不断崛起，以及国内车厂的不断强大，越来越多的外国厂家更加重视中国市场。
请署名转载自：王大大 摩托家 大大在贴吧看到一篇帖子，是宝岛摄影师拍摄台湾省南投县到彰化县的139县道，摄影师在这条路拍了近千张骑士的骑行照片，今天大大先分享街车和跑车的部分。同时结合图片给大家看图说话。 感谢发帖作者“苏格兰螃蟹”和不知姓名的摄影师提供美图。
在这篇文章开始之前呢，我觉得应该先介绍下我们的主人公“摩托车”。什么叫摩托车呢？百度词条之后，答案是这样的：“摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。”当然现在还有柴油电力等动力源。
【e族海外报道】大排机车相信是每一个玩家的目标，150cc、300cc级别虽然也有一些非常不错的车型，但时间久了或者经常跑高速的话就会感觉到明显的力不从心，所以大排量车型成为了新的目标，但是问题在于大排机车的价格也高高在上，对于资金有限的玩家来说也是可望而不可即。
作者：海峰图片：网络最近发现一个很严峻的问题，大家都知道上周春风推出了新款ST狒狒，对那款精致的小排量摩托车，海峰也有种试驾一番的冲动。但是坐上去后发现，“大长腿”实在是太占地儿了，转向甚至都会碰到车把，如此这般，怎能一起快乐的骑行？
写在前面：10万元足够买一台可以遮风挡雨的汽车，比如空间宽敞的飞度，有口皆碑的捷达，甚至不少国产的SUV，为什么我们还要去选择一台把身体裸露在外的摩托？那是因为10万元的摩托所能承载的功能与意义远比同价的更多。
文章来源：牛摩网原创 作者：小七转载请注明出处！总所周知，KTM在越野拉力方面一直是独孤求败的气势，而在跨骑街车方面它的实力更是不容小觑。从125到390到690，再到1290，KTM的DUKE系列几乎涵盖了整个排量区间，市场划分已经很细致了。
陈友好倒是丝毫不担心甄老会吞货跑人。人的名树的影，虽然陈友好并不清楚甄老的真实身份。但是光看李天昊对其恭敬程度，就知道这老头身份不低。为了一百来万去败名声，而且是挡着唐老这个好友的面，老头也做不出来。不过话是这么说，但能够以如此单薄的心态对待百万巨款，也是让甄老颇为侧目。
一直以来，我们关注摩托车的热情丝毫不亚于汽车，因此，我们决定在未来的日子里，多给大家带来一些摩托车的相关的资讯。2014年11月3日，全球极富影响力的米兰摩托车展正式开幕，今年的米兰摩托展的确有太多重磅的角色，本篇文章，我们将为你一网打尽本届米兰摩托展的狠角色！1.
