不知从何时起，小摩托已经完全融入到了我的生活。在闲时一般都会骑上小摩托，找一处安静的地方，慢慢的溜达。并不是说为了去看风景，而是喜欢骑行在路上风吹的感觉，听听发动机的声音，就是一种很好的享受。弯梁车油箱都小，出远门的时候，油箱那点油就有点焦虑了！
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从钱江摩托官方获悉，劲150正式上市，指导价8480元。该车定位为小型平踏板摩托车，提供原厂护杠和原厂尾箱，动力部分搭载实际排量为149毫升的单缸风冷发动机，油箱容积为6升。
#文章首发挑战赛#弯梁摩托的油箱容积为什么普遍都偏小呢？这个问题估计很多摩友也会觉得很奇怪，在摩托车领域，油箱容量一直是人们关注的话题。为什么踏板摩托一般可以做6升左右的油箱容积，而跨骑摩托更是动不动就8升油箱起步，13升油箱也不算大呢？
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 产品] 日前，我们从五羊本田摩托官方获悉，旗下全新街车——CB150S MC发布，此次共推出碟刹版、CBS版和ABS版三个版本车型，标配16升油箱，或将今年上半年上市。
同样是交通工具，机车其实与汽车关联性很高，有很多车企会同时拥有自己的机车品牌也与自己的汽车品牌，就比如本田，宝马，还有一些国产品牌，就比如今天我们要说到的力帆，虽说力帆在汽车领域的表现确实一言难尽，但是老本行机车领域还是一如既往地强，不仅拥有很多性能出色的代表性车型，还有非常接地气的大众车型，就比如今天我们要说到的这款125排量踏板，售6599元，力帆平民踏板布偶猫，9.2匹马力配自动挡，油箱有点小。
也许是因为现在的主流代步工具已经成为了更高档次的汽车，摩托车给人的感觉逐渐落寞，但是潮流的更替非常迅速，而且是周期性的反复轮回，随着关于摩托车的交谈管制越来越规范，骑上一辆摩托车出行给人的感觉也非常潮，相比汽车，还拥有更加便捷，体验感更直接的优势，摩托车也终将再次回归代步车的舞台。
并且近几年踏板摩托车的发展方向都在向高端领域发展，尤其是在本田PCX160出现以后，无论是国内的厂商还是国内与国外的合资厂商都在推出高端踏板摩托车，其中最受好评的应该就是雅马哈旗下的NMAX，但该车对于普通车友来说，价格方面还是偏高，将近3万元的价格让很多普通人难以接受。
