【文/观察者网 张菁娟】在韩国经历国内发生的伤亡最严重的一起空难后，韩国交通部宣布，拆除韩务安国际机场的航向台混凝土墙。 据路透社报道，当地时间1月22日，韩国交通部发布声明称，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易摧毁的结构，重新安装航向台。
据澎湃新闻报道，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。2024年12月30日，调查人员在韩国务安飞机失事现场工作。
孙昌焕韩国济州航空公司一架波音737-800客机去年12月29日在降落务安国际机场时，冲出跑道撞上泥土墙后爆炸，造成179人死亡的严重事故。事情发生将近一个月后，韩国交通部22日表示，将拆除导致飞机解体的务安国际机场混凝土护堤。
转自：海客新闻【#韩国多个机场跑道尽头被发现混凝土墙#韩媒担忧：撞上会酿重大伤亡】据韩媒《朝鲜日报》1月1日报道，最近，韩国全罗南道丽水机场的跑道尽头附近，被发现有一堵混凝土墙。报道称，如果飞机偏离跑道撞上这堵墙，可能造成重大伤亡，重演类似务安国际机场的空难。
【韩国将拆除务安机场跑道尽头混凝土设施】财联社1月23日电，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。
据澎湃新闻报道，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。
12月29日韩国济州航空一架波音客机着陆时脱离跑道，最后一路滑行直到撞上一堵墙，瞬间爆炸起火，导致179人死亡，2人幸存。从现场滑行情况可以看到，飞机都着陆了，滑行了很久，感觉滑行速度也不是很快，机长估计到最后没想到，跑道的尽头是一堵墙，建设材料还是防核爆的围墙。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙：合规据韩联社报道，韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙：合规据韩联社报道，韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
来源：新闻晨报 2月18日，据海客新闻消息，韩国JTBC电视台2月13日报道，近日，韩国清州机场出现惊人一幕，韩国廉价航空易斯达航空的多名空姐站在机翼上拍照，引发争议。12日，清州机场因大雪暂停起降，乘客在机舱内等待一个多小时。
参考消息网1月5日报道据新加坡《联合早报》网站1月3日报道，韩国济州航空空难调查进入关键阶段。调查人员3日对务安机场跑道末端的混凝土墙展开全面搜查，发现了关键残骸与核心证据——右侧发动机，为分析事故原因提供了重要突破。调查人员3日下午使用大型起重机成功回收了失事客机的右侧发动机。
据韩国媒体22日援引警方消息称，韩国机场公社前社长孙昌浣当天被发现在家中死亡。警方正在调查其死亡原因。韩国媒体指出，韩国务安国际机场2020年5月更换混凝土航向信标台时，孙昌浣正是韩国民航安全系统的“一把手”。
