【文/观察者网 张菁娟】在韩国经历国内发生的伤亡最严重的一起空难后,韩国交通部宣布,拆除韩务安国际机场的航向台混凝土墙。 据路透社报道,当地时间1月22日,韩国交通部发布声明称,务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构,并采用易摧毁的结构,重新安装航向台。
据澎湃新闻报道,韩国国土交通部1月22日表示,将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施(航向信标台)。上个月,济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火,造成机上179人遇难,这是韩国国内航空史上最严重的空难。2024年12月30日,调查人员在韩国务安飞机失事现场工作。
孙昌焕韩国济州航空公司一架波音737-800客机去年12月29日在降落务安国际机场时,冲出跑道撞上泥土墙后爆炸,造成179人死亡的严重事故。事情发生将近一个月后,韩国交通部22日表示,将拆除导致飞机解体的务安国际机场混凝土护堤。
转自:海客新闻【#韩国多个机场跑道尽头被发现混凝土墙#韩媒担忧:撞上会酿重大伤亡】据韩媒《朝鲜日报》1月1日报道,最近,韩国全罗南道丽水机场的跑道尽头附近,被发现有一堵混凝土墙。报道称,如果飞机偏离跑道撞上这堵墙,可能造成重大伤亡,重演类似务安国际机场的空难。
【韩国将拆除务安机场跑道尽头混凝土设施】财联社1月23日电,韩国国土交通部1月22日表示,将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施(航向信标台)。上个月,济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火,造成机上179人遇难,这是韩国国内航空史上最严重的空难。
据澎湃新闻报道,韩国国土交通部1月22日表示,将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施(航向信标台)。上个月,济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火,造成机上179人遇难,这是韩国国内航空史上最严重的空难。
12月29日韩国济州航空一架波音客机着陆时脱离跑道,最后一路滑行直到撞上一堵墙,瞬间爆炸起火,导致179人死亡,2人幸存。从现场滑行情况可以看到,飞机都着陆了,滑行了很久,感觉滑行速度也不是很快,机长估计到最后没想到,跑道的尽头是一堵墙,建设材料还是防核爆的围墙。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙:合规据韩联社报道,韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示,务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称,国土部航空政策室室长朱钟浣指出,国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米,建议长度为240米。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙:合规据韩联社报道,韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示,务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称,国土部航空政策室室长朱钟浣指出,国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米,建议长度为240米。
来源:新闻晨报 2月18日,据海客新闻消息,韩国JTBC电视台2月13日报道,近日,韩国清州机场出现惊人一幕,韩国廉价航空易斯达航空的多名空姐站在机翼上拍照,引发争议。12日,清州机场因大雪暂停起降,乘客在机舱内等待一个多小时。
参考消息网1月5日报道据新加坡《联合早报》网站1月3日报道,韩国济州航空空难调查进入关键阶段。调查人员3日对务安机场跑道末端的混凝土墙展开全面搜查,发现了关键残骸与核心证据——右侧发动机,为分析事故原因提供了重要突破。调查人员3日下午使用大型起重机成功回收了失事客机的右侧发动机。
据韩国媒体22日援引警方消息称,韩国机场公社前社长孙昌浣当天被发现在家中死亡。警方正在调查其死亡原因。韩国媒体指出,韩国务安国际机场2020年5月更换混凝土航向信标台时,孙昌浣正是韩国民航安全系统的“一把手”。