近年来，国产与合资高端重卡如雨后春笋般涌现，如解放鹰途、欧曼银河、东风天龙KX、陕汽德龙X6000、庆铃五十铃巨咖、广汽日野全新700智臻等等，这些高端重卡的推出，是为了更好地满足高速干线物流工况的用车需求。
【卡车之家 原创】作为全球中重卡单一品牌销量冠军，解放J6被行业和卡友们亲切的誉为一代“神车”。而本期卡车之家为卡友们带来的解放J6G 6米8载货车，则继承了J6产品的强大基因，针对绿通市场运营场景下的痛点，为卡友们带来了更高效、更可靠、更舒适、更智能、更低成本的运营解决方案。
【卡车之家 原创】本期为卡友们带来的车型是欧曼EST 6x2载货车，作为三轴载货车，其能够保障装载量的同时，还能够带来不错的合规承载力，同时三轴在高速过路费上也能够得到一定的降低。那么，这台车具体表现如何呢？咱们接着往下看。
在欧洲各大卡车制造商中，德国曼恩是产品覆盖最为完善的企业之一。除了大家耳熟能详的TGS、TGX系列重卡产品外，还有TGM、TGL这种“中型选手”。2016年，曼恩的产品阵容中新增了一款特殊的车型：TGE。
在城配运输细分场景中，“纯电”轻卡虽然相对于传统汽柴油轻卡来说很多的优点，但是依然存在着许多的“技术难点”需要攻克，那么在这个城配用车市场从传统能源转向全面电驱化的进程中，采用何种动力的轻卡才是一个现阶段最完美的一个过渡方案？这当然就是混动模式了。
作为一名商用车的编辑，我采访过无数卡友，自认为“阅人无数”，什么大场面没见过。目前新能源货车也有几种不同的技术路线，比如“纯电EV”“插电混动PHEV”“增程式混动REEV”，虽然采用这些技术路线都能拥有“绿牌高路权”，但是它们又都有各自的优势和劣势，如果要问到底该如何选择，那就需要各位车主们见仁见智了。
